Teste Urania K 1

Presentación del producto Urania K
Tecnologia Sintética

Lubrificantes & Lubrificação

Objetivo
Utilizar lubricantes con bases sintéticas
asegurando a elevar el intervalo de
cambio en el motor de 60.000 km o 1.000
horas .
Este aumento depende de las condiciones de servicio

Lubrificantes & Lubrificação

Clasificación para Aceites Automotrices
•Sistema SAE especifica valores de Viscosidad para:El aceite de motor (otto y diesel )
Aceite de diferencial y transmision manual
•Sistema API de clasificacion especifica de rendimiento para:
El aceito de motor (otto y diesel)
Aceito de diferencial y transmision manul
•Sistema ACEA de clasificacion especifica de rendimiento
validos para el continente EUROPEO

Lubrificantes & Lubrificação

Viscosidad SAE – Aceite de Motor
GRAU
SAE

Viscosidadpartida (cP) a temp. (ºC)
Máx.

0W

VISCOSIDAD cSt a
100°C
MÍN.

MÁX.

6.200 a -35

3,8

-

5W

6.600 a -30

3,8

-

10W

7000 a -25

4,1

-

15W

7000 a -20

5,6

-

20W

9.500 a -15

5,6

-

25W

13.000 a -10

9,3

-

20

-

5,6

< 9,3

30

-

9,3

< 12,5

40
50

-

12,5
16,3

< 16,3
< 21,1

60

-

21,9

26,1
<< 26,1

Lubrificantes & Lubrificação

Servicio API
Classificacion ``C`` para MotoresDiesel

Desempenho

CG-4

CA

<1949

CB

1949

CC

1961

CD

1965

CE

1983

CH-4

CI-4

CF-4

1990

1997

Ano de Fabricacion del Motor
Lubrificantes & Lubrificação

1999

200
2

Aceites básicos para formular lubricantes
para motor diesel de alto rendimiento
• Los aceites de base son aprox . 75-85 % de las formulaciones
• Por lo general, no tienen todas las propiedades requeridas
• Se utilizanaditivos para mejorar y / o incorporar propiedades a los aceites
básicos , con el fin de mejorar el rendimiento de los lubricantes
» Base aceite mineral
– Refinados a partir de petroleo
• Grandes cantidades de carbono
» Base aceite sintetico
– Construido a partide reacciones quimicas
• Un mayor control sobre la composición y distribución

Lubrificantes & Lubrificação

Lubrificante Mineral xLubrificante Sintético
Mineral

Sintético (básicos Grupo III)

Estrutura molecular con presencia de
insaturados

Base con estrutura molecular controlada

Menor punto de fluidez(mayor dificultad de
circulacion del lubricante en el motor)

Mayor punto de fluides
(mejor capacidad de bombeo)

Alto contenido de azufre

Bajo contenido de azufre

No se puede formular las viscosidades
( 0W-X,5W-Y,10W-Z) con basemineral
proporcionado por petrobras

Grado de viscosidad a partir de SAE 0W

Índice de viscosidad( IV) limitado a máx.
95

Mayor indice de viscosidad (IV) mín. 130

Mayor viscocidad a temperatura ambiente:
Mayor desgaste en las partidas al frio

Baja viscocidad
(fluidez a baja temperatura)

mayor volativilidad
(mayor consumo de lubrificante)

Menor volativilidad
(menor consumo de lubrificante)

Menorresistencia a la oxidacion (aumento
de viscocidad en los pistones)

Mayor resistencia a la oxidacion

Lubrificantes & Lubrificação

Base Sintética x Base Mineral

Etro 4 e 6

Neutro leve

Lubrificantes & Lubrificação

Por que la utilizacion del básicos Grupo III:
Atender las nuevas exigencias
Exigencias

Regulamentaion
Guvernamental
 CAFE (USA)
 Sistemas
Exaustão(CE)
 Protocolo KyotoConsumidor
 Garantias
 Ampliacion del
intervalo de cambio

Arquitetura del Motor
 Baja friccion
 Equipamientos de
póstratamento

Diseño
Lubricante

 Fluidez a baja

 Estabilidad a la

 Consumo de aceite
 Compatibilidad con

Impacto en
aceite base

 Baja viscocidad
 Alto IV
 Bajo punto de

temperatura
 Economia
combustible

fluidez

oxidacion
 Bajo desgaste

 Un mayor

contenido decompuestos
saturados
 Alta viscosidad
HTHS

Lubrificantes & Lubrificação

los sistemas de
emision

 Baja volativilidad
 Bajo contenido de
azufre

Categorias de aceites básicos - API

Categoria

Azufre (%)

Saturados (%)

Índice Viscosidad

Grupo I

> 0.03

< 90

80 ≤ IV < 100

Grupo II

≤ 0.03

≥ 90

100 ≤ IV < 120

Grupo III

≤0.003

≥ 90

≥ 120

Grupo IV

Polialafaolefinas (PAO)

Grupo V

Los...