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CAMINOS Y FERROCARRILES PRACTICA 2.
2013
SUSANA GONZALEZ SILVA JAIME SÁNCHEZ SERGIO MARTÍNEZ MARCOS MIGUEL AYALA
Toshiba
22/02/2013

PRACTICA 2.
TEMA. EVALUO DETRANSITO.
OBJETIVO.
Determinar la capacidad u oferta de las rutas: (-----------), para conocer la calidad del servicio que presta, obteniendo las dimensiones y las características del camino proyectado.INTRODUCCIÓN.

MARCO TEORICO.
TIPOS DE CARRETRAS:
a) CARRETERAS DE FUNCION SOCIAL.
Son las obras en las que las consecuencias de invertir se manifiesta primordialmente en el ámbito social, ya que la zonaafectada resulta de escasa potencialidad económica, pero con fuerte concentración de población.
IS = costo de la obra / No. Personas beneficiadas

b) CARRETERAS DE PENETRACION ECONOMICA.
Son las obrasen las que el impacto principal sea la incorporación al proceso de desarrollo general de las zonas altamente productiva.
IP = valor de la población en un año / monto de la inversión

c) CARRETERAS ENPLENO DESARROLLO.
Son aquellas que se construyen con el fin de proporcionar el desarrollo de zonas por su ubicación y condiciones particulares son susceptibles para la creación de grandes centrosindustriales estas obras se ubican en zonas en las que ya existen las vías de comunicación necesarias para prestar el servicio de transporte y las cuales se desean mejorar o sustituir.
IR = suma beneficioactual / suma costo actual.
DESARROLLO.
Procedimientos a seguir para determinar la capacidad y los niveles de servicio.
1) Dividir el camino en sub-tramos que presenten condiciones razonablementeuniformes, desde el punto de vista de la capacidad.
2) Calculo de la capacidad bajo condiciones prevalecientes C=2000*N*(v/c)*WT
3) Cálculo del volumen de servicio. Se realiza similar a lodescrito anteriormente para la capacidad, pero en este caso la relación (v/c) debe aplicarse para el nivel de servicio deseado así como el factor de ajuste por camiones.
4) Determinación de niveles...