thermo king
Páginas: 7 (1628 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2013
Joe Numero (1938), un fabricante de equipos de sonidos para salas de cine, creador de la frase "Podemos construir una unidad para 30 días". Esta observación impulso a su cargo de presidente de control de Thermo en EE.UU, ahora conocido como Thermo King.
Numero y Fred Jones patentan "Modelo A" (1939), la primera unidad de refrigeración de transporte mecánico. Marcando el comienzo de la era delos alimentos congelados, entregando productos frescos a nivel nacional, a grandes supermercados y industrias de restaurantes.
1941 Primera unidad de remolque "Modelo C", es introducido en el mercado. En comparación con el anterior, éste es mucho menos susceptible al barro, suciedad y desechos, y también significativamente más ligero. Es el primer diseño de una pieza, traducido en una fiabilidaddel sistema, resultando tan exitoso que lo llaman Thermo King.
Thermo King desarrolla la primera unidad de refrigeración portátil hacia el extranjero. Durante la Segunda Guerra Mundial, etas unidades portátiles hacen una diferencia significativa en el campo, lo que permite que los soldados disfrutaran de sus alimentos frescos y de mayor importancia los medicamentos sensibles.
La "Escuela deservicio", se ubica en la sede de la compañía Minneapolis, Minnesota. Evolucionando con los años en el Centro de educación de Thermo King, ofreciendo una certificación de técnicos en todo el mundo y formación del estado. Manteniéndolos con las últimas tecnologías y ofrecer los mejores servicios en la industria.
Presentan la primera unidad de un furgón refrigerado (RY, 1948). Antes de estosservicios las vías férreas eran arriesgadas donde los vagones de los ferrocarriles eran cargados manualmente de grandes bloques de hielo, para luego cubrirlos de hielo picado. El derretimiento del hielo hacia que los pisos se pudrieran rápidamente, contaminando la carga. Dando paso a un control atmosférico por lo que durante dos años no hubo perdidas por mala refrigeración.
Los primeros barcos paracontenedores refrigerados en el extranjero fueron en el año 1953, prestando ayuda a la guerra de Corea, abriendo puertas para le transporte mundial de mercancías sensibles a las temperaturas.
En 1956 desarrolla la primera unidad de aire acondicionado para autobuses de pasajeros, permitiendo a los clientes viajar cómodamente e incluso en los meses más calurosos.
En 1959 lanzan la unidad ROL para elprimer contenedor marítimo refrigerado comercial. A través de este nace una industria que transporta gran variedad de carga seca, refrigerada y congelada, en todo el mundo " Transporte Marine", ofreciendo también oportunidades económicas a países exportadores o importadores.
En 1960 Thermo King presenta remolques de dos compartimientos, permitiendo cargas perecederas mixtas, para sertransportados a diferentes temperaturas en un solo remolque. Luego lanza el NWD, primer motor diesel en la industria.
La invención del NWD-62 un servicio mejorado del anterior. Muchos de los principios de refrigeración y caracteristicas del diseño físico de esta unidad están siendo incorporados en Thermo King.
En 1965 Thermo King crea el aire acondicionado automático, dividiendo la empresa para que losconsumidores bajo costo les sea fácil instalar sistemas de aire acondicionado del automóvil.
En 1971 Thermo King presenta un sistema de refrigeración para camiones pequeños (TNP) y furgonetas (TNT), la ampliación de la línea de productos y aumento de oportunidades para las pequeñas empresas de transportar alimentos perecederos.
En 1975 se promociona un evaporador de baja intrusión para highcube. Este diseño de la nueva unidad forma a la industria de remolques de refrigeración.
Thermo King se esparce a Europa, Galway, Irlanda. Comenzando la exportación en toda Europa, África, Oriente Medio Australia y Asia.(1976)
Un año más tarde se presenta el XMD, primer camión de motor diesel, generando una línea completa de camiones diesel.
1981 Thermo King integra el aire acondicionados en...
Numero y Fred Jones patentan "Modelo A" (1939), la primera unidad de refrigeración de transporte mecánico. Marcando el comienzo de la era delos alimentos congelados, entregando productos frescos a nivel nacional, a grandes supermercados y industrias de restaurantes.
1941 Primera unidad de remolque "Modelo C", es introducido en el mercado. En comparación con el anterior, éste es mucho menos susceptible al barro, suciedad y desechos, y también significativamente más ligero. Es el primer diseño de una pieza, traducido en una fiabilidaddel sistema, resultando tan exitoso que lo llaman Thermo King.
Thermo King desarrolla la primera unidad de refrigeración portátil hacia el extranjero. Durante la Segunda Guerra Mundial, etas unidades portátiles hacen una diferencia significativa en el campo, lo que permite que los soldados disfrutaran de sus alimentos frescos y de mayor importancia los medicamentos sensibles.
La "Escuela deservicio", se ubica en la sede de la compañía Minneapolis, Minnesota. Evolucionando con los años en el Centro de educación de Thermo King, ofreciendo una certificación de técnicos en todo el mundo y formación del estado. Manteniéndolos con las últimas tecnologías y ofrecer los mejores servicios en la industria.
Presentan la primera unidad de un furgón refrigerado (RY, 1948). Antes de estosservicios las vías férreas eran arriesgadas donde los vagones de los ferrocarriles eran cargados manualmente de grandes bloques de hielo, para luego cubrirlos de hielo picado. El derretimiento del hielo hacia que los pisos se pudrieran rápidamente, contaminando la carga. Dando paso a un control atmosférico por lo que durante dos años no hubo perdidas por mala refrigeración.
Los primeros barcos paracontenedores refrigerados en el extranjero fueron en el año 1953, prestando ayuda a la guerra de Corea, abriendo puertas para le transporte mundial de mercancías sensibles a las temperaturas.
En 1956 desarrolla la primera unidad de aire acondicionado para autobuses de pasajeros, permitiendo a los clientes viajar cómodamente e incluso en los meses más calurosos.
En 1959 lanzan la unidad ROL para elprimer contenedor marítimo refrigerado comercial. A través de este nace una industria que transporta gran variedad de carga seca, refrigerada y congelada, en todo el mundo " Transporte Marine", ofreciendo también oportunidades económicas a países exportadores o importadores.
En 1960 Thermo King presenta remolques de dos compartimientos, permitiendo cargas perecederas mixtas, para sertransportados a diferentes temperaturas en un solo remolque. Luego lanza el NWD, primer motor diesel en la industria.
La invención del NWD-62 un servicio mejorado del anterior. Muchos de los principios de refrigeración y caracteristicas del diseño físico de esta unidad están siendo incorporados en Thermo King.
En 1965 Thermo King crea el aire acondicionado automático, dividiendo la empresa para que losconsumidores bajo costo les sea fácil instalar sistemas de aire acondicionado del automóvil.
En 1971 Thermo King presenta un sistema de refrigeración para camiones pequeños (TNP) y furgonetas (TNT), la ampliación de la línea de productos y aumento de oportunidades para las pequeñas empresas de transportar alimentos perecederos.
En 1975 se promociona un evaporador de baja intrusión para highcube. Este diseño de la nueva unidad forma a la industria de remolques de refrigeración.
Thermo King se esparce a Europa, Galway, Irlanda. Comenzando la exportación en toda Europa, África, Oriente Medio Australia y Asia.(1976)
Un año más tarde se presenta el XMD, primer camión de motor diesel, generando una línea completa de camiones diesel.
1981 Thermo King integra el aire acondicionados en...
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