Tipos Y Funcionamiento Del Motor

COMBUSTION
Se denomina motor de combustión a un motor capaz de transformar en movimiento la energía proveniente de la combustión de sustancias adecuadas, denominadas combustibles.
Cuando la combustión se produce dentro de un recinto cerrado se denominan motores de combustión interna, normalmente utilizados en automóviles.
También existen motores de combustión externa, en los cuales lacombustión se realiza en una cámara exterior al motor llamada Caldera, como las maquinas de vapor.
Componentes
COMBUSTIBLE: que se extrae del petrolio es un producto natural no renobable probeniente del sub suelo que consiste de restos fosiles que con ayuda solar llegaron ala desconposision etrabes de miles de años.
OXIGENO: que se encuentra en mayor abundancia en el aire del medio anbiente en unporsentaje del 21% es indespensable para la generacion de la combusrion flama o llama la cariencia del oxigeno hace que la misma se apague.
CALOR : es necesario una fuente termica para encender el combustible mesclado con el aire con una proporcion de 14.7kg de aire por 1kg de combustible para formar un mescla ideal para una buena combustion.
Cámara de combustión
La cámara de combustión es uncilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al cilindro. La posición hacia dentro y hacia fuera del pistón modifica el volumen que existe entre la cara interior del pistón y las paredes de la cámara. La cara exterior del pistón está unida por una biela al cigüeñal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón.
En losmotores de varios cilindros, el cigüeñal tiene una posición de partida, llamada espiga de cigüeñal y conectada a cada eje, con lo que la energía producida por cada cilindro se aplica al cigüeñal en un punto determinado de la rotación. Los cigüeñales cuentan con pesados volantes y contrapesos cuya inercia reduce la irregularidad del movimiento del eje. Un motor puede tener de 1 a 28 cilindros.Sistema de Alimentación
El sistema de alimentación de combustible de un motor de combustión interna consta de un depósito, una bomba de combustible y un dispositivo que vaporiza o atomiza el combustible líquido, para poder ser quemado. Se llama carburador al dispositivo utilizado con este fin en los motores Otto, aunque también se puede introducir el combustible atomizado en los cilindros através de una Bomba de inyección de combustible.
En los motores de varios cilindros el combustible vaporizado se conduce a los cilindros a través de un tubo ramificado llamado colector de admisión. Muchos motores cuentan con un colector de escape o de expulsión, que transporta los gases producidos en la combustión.
Sistema de Distribución
Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases através de válvulas de cabezal o válvulas deslizantes. Un muelle mantiene cerradas las válvulas hasta que se abren en el momento adecuado, al actuar las levas de un árbol de levas rotatorio movido por el cigüeñal, estando el conjunto coordinado mediante la correa de distribución.

MESCLA: esta es muy importante en la proporcion que se utiliza
Si la proporcion de comcustible es malo la mescla setorna rica en el proceso de combustion despide un humo negro. Rica : 8 :1
Si la racion de mescla es demaciada cantidad se produce incompleta en un motor de combustion esto produce falta de potencia. Pobre: 18 :1
Una mescla idala es que tiene osigeno adecuado juntamente con el combustible. Ideal : 14.7 : 1
Productos nocivos | Humo | BlancoNegroGris | asficia |
| Co | Monoxido De carbono |Gas venenoso sin color, olor, sabor etc |
| Co2 | Dioxido de carbono | Humo negro que produce calentamiento global y efecto invernebeo |
| Nox | Oxidos de nitrogeno | |

MOTORES
Hay varios tipos de motores y diferentes calificasiones por forma, modo de trabajo… etc.
Por el modo de trabajar de dividen en: motor de 4 tiempos y de 2 tiempos.
Por el tipo de refrigerante de dividen...