titanio

PROPIEDADES DE LOS METALES

MECÁNICAS

Dureza: Capacidad del material de resistir a la penetración
Resistencia: Capacidad del metal de resistir fuerzas externas que tratan de romper o deformar al metal
Tenacidad: Cantidad de energía que un material puede absorber antes de quebrarse
Plasticidad o elasticidad: Tras sufrir una fuerza externa, capacidad de recuperar su propia forma.Maleabilidad: Propiedad de convertir un metal en láminas.
Ductibilidad: Capacidad del metal de ser rayado, estirado o moldeado sin quebrarse

METALES NO FERROSOS


MAGNESIO:

Se compone de olivino, talco, asbesto y magnesita.
Tiene un color plateado.
Reacciona violentamente con el oxígeno.
Es maleable y dúctil.
Se usa en aeronáutica, automóviles, bicicletas y motos. METALES NO FERROSOSTITANIO:


Es un metal ligero que se obtiene de la ilmenita, color gris oscuro-negro.
Se aplica en al aeronáutica, industria química, fabricación de gafas, bicicletas, prótesis te huesos...
Propiedades:
Baja densidad
Alta temperatura de fusión
Muy resistente y Dúctil
Fácil de trabajar.
Los metales y aleaciones son procesados en diferentes formas mediante diversos métodos demanufactura. Algunos de los procesos industriales más importantes son la fundición, la laminación, extrusión, trefilado, embutido y forja, maquinado y troquelado.
Cuando se aplica un esfuerzo de tensión uniaxial sobre una barra de metal, el metal se deforma elásticamente y luego plásticamente, produciendo una deformación permanente. Para muchos diseños, el ingeniero está interesado en el elímite elásticoal 0.2% ( esfuerzo de fluencia convencional al 0.2%), la máxima resistencia a la tensión y la elongación o ductilidad del metal o aleación. Estos valores se obtienen a partir del diagrama esfuerzo-deformación generado en un ensayo de tracción.
La dureza de un metal también puede resultar de importancia en ingeniería; comunmente, las escalas de dureza en la industria son de los tipos: Rockwell B yC y Brinell (HB).
La deformacíon plástica de los metales tiene lugar principalmente por el proceso de deslizamiento, que involucra un movimiento de las dislocaciones. El deslizamiento usualmente tiene lugar sobre los planos más compactos y en las direcciones compactas. La combinación de un plano de deslizamiento y una dirección de deslizamiento constituye un sistema de deslizamiento. Los metalescon un alto número de sistemas de deslizamiento (Cu, Ag, Pt, Ni, Pb, Al) son más dúctiles que aquellos con sólo unos pocos sistemas de deslizamiento (Fe, Cr, V, Mo, W). Muchos metales se deforman con formación de maclas cuando el deslizamiento es difícil.
Los límites de grano a bajas temperaturas, usualmente endurecen los metales por proporcionar barreras al movimiento de las dislocaciones,sinembargo, bajo algunas condiciones de deformación a alta temperatura, los límites de grano se vuelven regiones de debilidad debido al deslizamiento del límite de grano. 
Cuando un metal se deforma plásticamente por trabajo en frío, el metal se endurece por deformación produciendo un aumento en la resistencia y una disminución de la ductilidad. El endurecimiento por deformación puede eliminarseproporcionando al metal un tratamiento térmico de recocido. Cuando el metal endurecido por deformación es calentado lentamente hasta una temperatura por encima del punto de recristalización tiene lugar un proceso de recuperación, recristalización y crecimiento de grano, y el metal se ablanda. Mediante la combinación de endurecimiento por deformación y recocido, pueden conseguirse grandes reduccionesen la sección de un metal sin fractura.
La fractura de los metales sometidos a esfuerzos de tracción puede clasificarse según los tipos de dúctil, frágil y dúctil-frágil.
Un metal también puede fracturar debido a la fatiga si está sometido a una tensión cíclica y por compresión de suficiente magnitud. A altas temperaturas y tensiones en un metal puede sobrevenirle termofluencia, o deformación...