Titulo De Que Mierda

Universidad Autónoma de Asunción

Trabajo Práctico de Metodología de la
Investigación

Tema

La situación caótica del tráfico en el microcentro en horas pico.

Profesora Responsable

* Dr. Olga González de Cardozo

Alumnos

* Raúl Villalba
* Juan Castello

Turno

* Tarde

2012

Introducción

Paso 1

Idea: Situación caótica de los medios de transportesen horas picos en el micro centro de Asunción.

Paso 2

Planteamiento del problema

Motivos de la situación caótica de los medios de transportes en horas picos en el micro centro de Asunción.

Objetivos General

* Investigar los motivos de la situación caótica de los medios de transportes en horas picos en el micro centro de Asunción.

Objetivos Específicos

* Verificar lacantidad de vehículos que se encuentran en el microcentro en horas picos
* Determinar que tipos de personas se ven afectadas con la situación del trafico en el micro centro

Pregunta de Investigación

1. ¿Cuáles son las horas picos en la que se producen el trafico caótico en el micro centro de Asunción?
2. ¿Quiénes son afectados por el trafico de medios de transportes en el microcentro de Asunción?
3. ¿Qué cantidad de medios de transportes frecuentan el micro centro en horas picos?
4. ¿Cuáles son las acciones concretas de las instituciones encargadas del excesivo trafico en horas picos?

Justificar la investigación

Se estudio esta problemática porque es algo que nos afecta directamente como ciudadanos usuarios de los medios de transportes en el microcentro deAsunción.
La investigación es viable por que los investigadores tendrán acceso a toda información sobre el tráfico de medios de transportes en el micro centro de Asunción en horas picos.

Paso 3

Marco Teórico

El caótico tráfico de todos los días

Cada mañana, de lunes a viernes, llegar hasta Asunción es un verdadero suplicio; ya sea circulando por la Autopista, Artigas o Acceso Sur.Las largas colas de vehículos transforman las calles en una verdadera "jungla" donde la impotencia y la rabia se apoderan de conductores y usuarios del transporte público.
Los vehículos procedentes de la zona de Luque forman filas de entre 3.000 a 4.000 metros sobre la avenida Aviadores del Chaco a las 6:30. En el lugar deben aguardar al menos 45 minutos para cruzar el semáforo ubicado en laesquina de Madame Lynch.
Con semejante tiempo de espera, no faltan aquellos a los que se les acaba la paciencia y logran hacerse un lugar por las banquinas para acelerar el paso, poniendo en riesgo sus vidas y la de los demás.
Otra intersección bastante concurrida es la conformada por las calles Madame Lynch, Santa Teresa y Lillo. El caos vehicular en ese lugar ocurre de 6.00 a 8.00 y de 17.00 a20.00. La cola de vehículos también se observa por varias cuadras, comenzando en el semáforo ubicado en la calle que se dirige al CIT (Club Internacional de Tenis).
Al otro lado del Gran Asunción, al sur, en la zona de Ñemby, Villa Elisa y Fernando de la Mora, el tráfico no es menor. Las largas colas sobre Acceso Sur empiezan en el semáforo ubicado en la zona de Tres Bocas, que une las tres ciudadescitadas. Se repite al alcanzar la altura de Zavala Cué, luego en la intersección de Cacique Lambaré y principalmente a partir de De La Victoria hasta cruzar República Argentina, en la esquina de la Terminal de Asunción.
Hacia el norte, sobre la avenida Artigas, sigue la procesión de los automóviles y ómnibus. Uno de los puntos de mayor congestión se observa en la equina de Santísima Trinidad hastallegar a Venezuela, donde se alivia un poco.
A medida que pasa el tiempo crece el número de vehículos en el país y su circulación se dificulta debido a que el sector laboral se concentra en gran parte en el microcentro de Asunción.
Existe un proyecto para descongestionar el tráfico en la zona norte, con una supercarretera de 6 carriles que lleve de la Autopista hasta el Jardín Botánico en 10...