Top drive

TOP DRIVE
DEFINICION
El Sistema Top Drive puede definirse como una herramienta de manera general, pero siendo más precisos podemos definirlo como un motor eléctrico o hidráulico que se suspende en cualquier tipo de mástil de un equipo de perforación. Esta herramienta se encarga de hacer rotar la sarta de perforación y el trépano.

El sistema de top drive reemplaza las funciones de una mesarotaria, permitiendo rotar la sarta de perforación desde el tope, usando una cabeza de inyección propia, en lugar de la cabeza de inyección, vástago y mesa rotaria convencionales. Además el sistema se maneja a control remoto desde la consola del perforador.
BENEFICIOS DEL SISTEMA TOP DRIVE
* Se instala fácilmente en cualquier tipo de mástil o torre de perforación, con lasmínimas modificacionesy frecuentemente en un solo día.
* Sustituye a la Mesa Rotaria y al Vástago (Kelly). El Top Drive hace rotar la sarta de perforación de manera directa.
* “Mejora la seguridad en el manejo de la tubería”. Todas las operaciones se las realiza por control remoto desde la cabina del perforador; reduciendo las labores manuales y riesgos asociados que tradicionalmente acompañan a la tarea.
*Capacidad de enroscar las conexiones dándoles un torque adecuado.
* Perfora secciones de 90 pies (1 tiro), reduciendo el tiempo de conexiones, al eliminar dos tercios de las mismas.
* Realiza toma de núcleos en intervalos de 90 pies sin necesidad de tener que hacer conexiones.
* En la perforación direccional, mantiene la orientación en intervalos de 90 pies, reduciendo el tiempo desupervisión (survey time) mejorando el control direccional.
* Apto para toda operación de perforación: direccional, horizontal, bajo balance, perforación de gas o aire, control de pozo, pesca, etc.
* Reduce el riesgo de aprisionamiento de la sarta, por su habilidad de rotar y circular al mismo tiempo.
* Mejora la respuesta en operaciones de control de pozo. Durante perforaciones bajobalance con presión hidrostática por debajo de la presión de la formación, el Top Drive aumenta la seguridad del pozo al reducir el desgaste del preventor de reventones y al permitir que este y que el preventor de cabeza rotario empaquen alrededor de un tubo redondo en lugar de alrededor de un kelly, cuadrante o hexagonal.
* Se tiene para perforación en tierra (Onshore) o costa fuera (Offshore)COMPONENTES DEL SISTEMA TOP DRIVE

COMPONENTES PRIMARIOS.

En primera lugar tenemos los componentes primarios, llamados así porque son parte de la herramienta que se instala en el mástil del equipo de perforación.

Estos componentes debido a la universalización y conocimiento dentro la industria petrolera se halla en el idioma inglés, junto a alguno de ellos se indica su posibletraducción en español.
* Torque track (huella de torsión)
* Optional swivel (unión giratoria opcional)
* Torque bushing (cojinete de torque)
* Swivel sub (sub unión giratoria)
* Extend frame (extensión del armazón)
* Quill (pluma)
* Mainframe assembly (ordenador central)
* Load nut (tuerca de carga)
* Pipe handler assembly (arreglo del asa de la tubería)
* Tiltassembly (mecanismo de inclinación)
* Stabbing valve (valvula punzante)
* Saver sub (sub ahorrador)
* Grabber assembly (llave de contrafuerza)
* Bail assembly (arreglo del eslabón)
* Elevator (elevador)

COMPONENTES SECUNDARIOS
Denominamos a estos así, porque son principalmente elementos de apoyo, pero aún así cabe aclarar que sin ellos el Sistema en su totalidad no funcionaría.Los principales componentes secundarios lo conforman: el Panel de Perforaciones (Drillers Panel), Módulo de Poder (Power Module), Bucle de Servicio (Service Loop), Elevadores Hidráulicos (Hydraulic Elevators) y la Válvula ahorradora de lodo y Actuator (Mud Saver Valve and Actuator); los cuales se describen a continuación:

Panel de perforaciones (Drillers Panel)
El Panel de Perforaciones...