Tornillo sin-fin

MECANISMO DE TORNILLO SIN FIN PARA TRANSMISION DE POTENCIA

CONTENIDO

I. DEFINICION 6
II. USOS Y TIPO 8
Tornillo sin fin tipo recto. 9
Uso de tornillos sin fin tipo recto. 10
Engranajes de tornillo sin fin globoide. 11
Usos de los engranajes de tornillo sin fin globoide. 11
Comparación con otros sistemas de transmisión por engranajes 13
III. VELOCIDADES Y POTENCIAS USUALESY RELACION DE TRANSMISION 14
Tornillo de rosca recta. 14
Tornillo de rosca globoide. 15
IV. MATERIALES 15
Tornillo sin fin. 15
Corona de rueda. 15
V. FABRICACION 16
VI. DISEÑO 24
Esfuerzos de aparecen en el funcionamiento ¡Error! Marcador no definido.
Dimensionado ¡Error! Marcador no definido.
Lubricación 24
VII. EJEMPLOS ¡Error! Marcador no definido.
Tabla 1. Valoresde servicio para distintos tipos de transmisión 36
Tabla 2. Datos técnicos de transmisiones 37

OBJETIVOS

* Describir las aplicaciones del tornillo sin fin para transmisión de potencia
* Calcular los esfuerzos que intervienen en el funcionamiento de un tornillo sin fin
* Dimensionar un tornillo sin fin para un mecanismo de dirección de automóvil

DESARROLLO

DEFINICIONEl mecanismo de tornillo sin fin se utiliza para transmitir movimiento y potencia entre ejes que no se intersecan, por lo general se encuentran a 90 grados entre sí. El impulsor consiste de un gusano o tornillo sin fin en la flecha de alta velocidad cuyo aspecto general es el de un tornillo de potencia roscado. En ocasiones se hace mención al mecanismo de engranaje de tornillo sin fin como ruedade gusano o solo rueda o engrane.
Las ventajas de transmisiones por tornillos sin fin comprenden:
a. Compacidad, es decir posibilidad de efectuar grandes relaciones de engranaje, siendo relativamente pequeñas las dimensiones exteriores de la transmisión
b. Seguridad de funcionamiento y sencillez de servicio
c. Posibilidad de auto frenado
Las relaciones de engranaje que se considerannormales para transmisiones por tornillo sin fin de fuerza con 25:200. Existen también transmisiones por tornillo sin fin con relaciones de engranaje muy altas, alrededor de 500-1000, pero en estos casos se utilizan para transferir pequeñas potencias.
Las desventajas que presentan estas transmisiones son
a. Grandes pérdidas de potencia que se presentan como perdidas por fricciónconsiderables, esta pérdida se verá reflejada en un aumento de temperatura del sistema, la eficiencia de este mecanismo puede estar entre (75 – 85) %

b. Necesidad del empleo de bronces de alta calidad ya que poseen propiedades favorables como; menor acumulación de energía en aplicaciones elásticas que las piezas similares de acero, resisten a la corrosión, el umbral de fatiga es menor que el de losaceros, además de ser mejores conductores del calor y la electricidad.
c. Necesidad del empleo de herramientas e instrumentos muy caros

MECANISMO DE TORNILLO SINFIN
GUSANO

USOS Y TIPO

Existen dos clases de tipos de tornillo sin fin: el tipo recto o paralelo y el tipo globoide.

Tornillo sin fin tipo recto.

Las superficies primitivas de los tornillos sin fin rectas son cilindrosy los dientes tienen perfil envolvente simple, esto significa que existe un único punto de contacto entre las superficies del gusano y el engranaje. El paso del tornillo debe ser igual al paso de la rueda. El avance de un hilo de la rosca del tornillo es la distancia recorrida, en el sentido del eje, por un punto de la rosca en una vuelta completa de la hélice. Existen tornillos de rosca simple yde rosca doble. En un tornillo de rosca simple el avance es igual al paso axil; en un tornillo de rosca doble el avance es el doble del paso axil.
La relación de velocidades en el engranaje de tornillo sin fin no depende de los diámetros de tornillo y rueda, sino de la relación entre los números de dientes de rueda y tornillo. En general, cuando el ángulo de presión es de 14 ½ grados, el...