Trabajo

Puerto hub
Hasta hace unas décadas el tráfico marítimo se realizaba mayoritariamente de puerto a puerto: las mercancías eran embarcadas en el puerto de origen y descargadas directamente en el puertode destino sin operaciones intermedias de trasbordo. Sin embargo la búsqueda de mayores cotas de eficiencia y el crecimiento del tamaño de los buques ha obligado a potenciar nuevos tipos deoperativa. Recibe el nombre de hub marítimo, puerto hub o puerto de trasbordo aquel en el que se realizan básicamente operaciones de concentración y distribución de carga cuyo origen y destino queda fuera delhinterland del puerto. Es decir, se trata de puertos en los que la mayor parte de las operaciones que se realizan corresponden a trasbordo de mercancía entre buques, mientras que el tráfico localcon el área de influencia del puerto es de escasa relevancia respecto al anterior.
Ejemplos de puertos hub son el de Gioia Tauro(Italia), el de Dubai (Dubai) o el de Algeciras. Todos ellos estánubicados en puntos estratégicos de la ruta que va del Extremo Oriente al norte de Europa. El concepto de puerto hub es un concepto propio del transporte de contenedores, en el que las operaciones detrasbordo son habituales hoy en día. No ocurre lo mismo con otros tipos de tráfico como, por ejemplo, el de gráneles líquidos o sólidos, en los que lo normal es el transporte directo puerto a puerto.Actualmente, sin embargo, la idea está empezando a extenderse a algunos otros tipos de tráfico concretos como, por ejemplo, el de vehículos nuevos mediante buques Ro-Ro.
Hinterland
Se denominahinterland a la región nacional o internacional que es origen de las mercancías embarcadas en el puerto y destino de las mercancías desembarcadas en el mismo. Se trata pues del área de influencia delpuerto alrededor del mismo. Dentro del hinterland de un puerto pueden distinguirse diversas zonas; en el área más próxima al puerto prácticamente no tiene competencia de tal manera que la práctica...