Trabajo

ANÁLISIS DE LA CONFIABILIDAD HUMANA EN UNA
REFINERÍA DE PETRÓLEO. USO DE METODOLOGÍA
BORROSA
Jesús Domech Moré
Universidade Estácio de Sá. Mestrado em Administração e Desenvolvimento
Empresarial.
Av. Presidente Vargas, 642 – 22º andar – Centro - Rio de Janeiro - CEP
20071001- Brasil
jesus.more@estacio.br
Recibido 17 de noviembre de 2008, aceptado 23 de noviembre de 2009
Resumen
Elobjetivo de este trabajo es mostrar cómo el análisis de la confiabilidad humana en una
industria de alto riesgo puede ser realizado a partir de información subjetiva y cualitativa
sobre factores que influyen en el desempeño humano. Con la ayuda de la teoría de los
conjuntos borrosos, se presenta un modelo que permite evaluar analíticamente las
posibilidades de fallas humanas en un ambiente detrabajo de una refinería de petróleo.
Palabras clave: confiabilidad humana, falla humana, factores influyentes en el
desempeño, números borrosos
Domech Moré / Cuadernos 72 del CIMBAGE Nº 12 (2010) 71 - 84
HUMAN RELIABILITY ANALYSIS IN AN OIL REFINERY. USE
OF FUZZY METHODOLOGY
Jesús Domech Moré
Universidade Estácio de Sá. Mestrado em Administração e Desenvolvimento
Empresarial
Av. PresidenteVargas, 642 – 22º andar - Centro - Rio de Janeiro - CEP
20071001- Brasil
jesus.more@estacio.br
Received November 17th 2008, accepted November 23rd 2009
Abstract
The main aim of this paper is to show how the analysis of the human reliability in an
industry of high risk can be done by using subjective and qualitative information about
factors that influence the human performance. With the helpof the theory of the fuzzy
sets, there appears a model that allows evaluating analytically the possibilities of human
failures in an oil refinery.
Keywords: human reliability, human failure, performance shaping factors, fuzzy
numbers
Domech Moré / Cuadernos del CIMBAGE Nº 12 (2010) 71 - 84 73
1. INTRODUCCIÓN
Las empresas de petróleo y gas demuestran, entre sus principales
estrategias,gran preocupación por el aumento de la confiabilidad de
sus procesos. Esto se refleja en la necesidad de desarrollar proyectos
de investigación en diversas áreas y fundamentalmente en la
confiabilidad de los procesos operacionales, de inspección, de
mantenimiento, de ejecución de proyectos y durante el montaje de los
equipos en estas industrias.
Con el fin de mejorar la confiabilidad de estosprocesos es
imprescindible hacer estudios sobre la confiabilidad humana, debido a
que actualmente se estima el factor humano contribuye entre 60 y 80%
a los accidentes tecnológicos, causados muchas veces por las fallas
latentes (Moré, 2004).
Las fallas latentes son generalmente originadas por agentes que se
encuentran en un ambiente de trabajo, “esperando que surjan
condiciones fértiles”para dar lugar a un incidente, un casi accidente o
en el peor de los casos, un accidente. Algunos ejemplos pueden ser
citados: fallas de proyecto, problemas de ergonomía, falta de
entrenamiento, falta de recursos, problemas organizacionales y
comunicación deficiente, entre otros.
Se han realizado varios estudios sobre confiabilidad humana. Estos
estudios, en general, incluyen técnicas desimulación (basadas en
análisis de tarea y simulación Monte Carlo), métodos matemáticos
basados en la teoría de las probabilidades y álgebra booleana,
diagramas de influencias, árboles de fallas, etc. Estos modelos son muy
limitados. En estos casos, la confiabilidad humana es tratada como un
valor crisp. Sin embargo, el camino que conduce a una persona a
cometer un error es “fuzzy”. Asociado alerror existe una serie de
factores psicológicos, sociales, físicos, fisiológicos, ambientales,
ergonómicos y otros que al combinarse crean un sistema complejo
difícil de evaluar a través de la teoría convencional.
Algunos autores han desarrollado modelos fuzzy para evaluar la
confiabilidad humana. Gin-Shun Liang y Mao-Jiun J. Wang (1993)
utilizaron un modelo de relación fuzzy. Onisawa (1988)...