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Contexto [editar]
Estos dispositivos están pensados para permitir el desplazamiento de aquellas personas que no pueden o no deben deambular. Con problemas de locomoción o movilidad reducida, como por ejemplo los que tienen paraplejía o tetraplejía o un muy fuerte dolor en las extremidades inferiores o hiperobesidad.
Clases [editar]
Básicamente existen dos clases de sillas de ruedas, laseléctricas y las manuales. De las segundas existen varios tipos: impulsadas por asistente, bimanuales impulsadas por ruedas traseras o delanteras. Algunos tipos cuentan con frenos con la tecnología ABS y en ciertos casos especiales con un navegador satelital y una laptop con funciones de red activas también encargada de facilitar la movilidad del afectado, etc.
Características [editar]
Generalmente sonplegables (para ahorrar espacio y poder ser transportadas en maleteros y otros habitáculos similares) y suelen estar construidas con elementos ligeros y resistentes como lo es el aluminio o el acero reforzado. En ciertos casos se utiliza titanio al carbono con un revestimiento de Kevlar para brindarle mayor durabilidad, y sobre todo ligereza, ya que su usuario debería ser capaz de levantarla yguardarla, consiguiendo así cierto grado de autonomía y autosuficiencia.
Las sillas de ruedas están recogidas en la categoría 12/21 de la norma ISO 9999:1998.
Historia [editar]
La primera silla de ruedas conocida y creada especialmente para ese propósito fue la del rey Felipe II de España, que adolecía de un trastorno motriz que le imposibilitaba el desplazamiento normal y adecuado (cabe destacarque la implementación por aquella época de la silla de ruedas era paupérrima y casi injustificada, dado que los castillos medievales no contaban con rampas de acceso ni interiores).
La primera patente sobre una silla de ruedas data de 1869. Se trataba de un modelo bimanual impulsado por ruedas traseras. Al poco tiempo surgieron nuevos modelos de tres ruedas y con otras modificaciones, como eranla adaptación de las ruedas para poder ser utilizada monomanualmente o trimanualmente.
El primer modelo impulsado eléctricamente data de 1924. Este modelo no resultó llamativo para el público por el ruido que producía, que fue comparado en muchas ocasiones con el cloqueo de las gallinas, y por eso fue denominada la gallineta o el gallimóvil. La silla de ruedas, tal y como la conocemos hoy, fuecreada en 1932 por el ingeniero Harry Jennings para un amigo suyo. Juntos formaron la compañía Everest & Jennings, que monopolizó el mercado hasta la década de los 60, época en la cual la compañía se declaró en bancarrota a causa de la competencia oriental que brindaban productos más baratos y más fiables que los anteriores.
Alberto Masferrer, en la segunda mitad de su vida, hastiado de estarligado a una existencia en una silla de ruedas diseñó un vehículo como alternativa a la silla de ruedas, denominado "mafermóvil". Esta especie de triciclo monoplaza contaba con tres ruedas, dos aeroventilas y un alerón lateral, que le posibilitaban un desplazamiento más fácil y veloz. Dicho bólido fue en un principio llamado "Chonguito", en honor a su mascota, un hámster o conejillo de indias, perodebido a un problema legal con la tenencia de los derechos de autor tuvo que cambiar su nombre y optó por la opción más atractiva planteada en su momento y lo llamó "masfermóvil", y enajenó dicho producto por tres años. La producción del mentado vehículo cesó a causa de la muy conocida y más que acalorada discusión que tuvieron Manuel Cándamo Iriarte y el Dr. Alberto, en la cual resultóvictorioso por la tenencia de los derechos de producción del masfermóvil. Manuel Cándamo Iriarte, ofuscado por el resultado de la discusión, decidió dedicarse a la política, tarea en la que gozó del privilegio de ser presidente del Perú en dos ocasiones (una no consititucional). Asimismo diseñó un vehículo volador extremadamente parecido y según se cree plagiado de documentos antiguos de Da Vinci,...
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