Trabajos
Páginas: 11 (2668 palabras)
Publicado: 8 de noviembre de 2012
La Región Chaqueña
El Gran Chaco (término quechua que significa chaku: territorio de cacería), es una de las principales regiones geográficas de Sudamérica. La parte argentina representa el 58 por ciento de la superficie del Gran Chaco Americano. Se reconocen cuatro subregiones: el Chaco Húmedo, el Chaco Semiárido, el Chaco Árido y el Chaco Serrano.
El Parque chaqueño se extiende (o debemosdecir, se extendía) en una amplia planicie conformada por masas boscosas heterogéneas y caducifolias que alternan con abras, pampas y raleras. El tipo de vegetación natural dominante era el bosque xerófilo caducifolio, con la distintiva presencia de los quebrachos (Schinopsissp.).
El quebracho colorado chaqueño
El Quebracho colorado chaqueño es un árbol nativo de Sudamérica, muy apreciadopor su madera, utilizada en ebanistería, y por su alto contenido en taninos.
Crece en la zona oriental de la región chaqueña, abarcando los departamentos paraguayos de Alto Paraguay y Presidente Hayes , los departamentos bolivianos de Tarija y Chuquisaca y las provincias argentinas de Formosa y Chaco, aunque debido a la muy intensa explotación del pasado siglo y a la muy reducida tasa decrecimiento la población se ha reducido de manera alarmante.
La madera, de color castaño a rojizo, es muy dura, pesada - su peso específico alcanza 1.39 g/cm3 - y fuerte; es sumamente resistente a la humedad, por lo que se emplea en muebles de calidad, y ha sido la principal madera para confeccionar los rectangulares y longilíneos "durmientes" que soportan los rieles de los ferrocarriles en gran parte deArgentina.
Es muy rico en el astringente tanino, usado principalmente para la curtiembre. Es posible extraer 1200 a 1250 kg/m3 de tanino de ella, un rendimiento de un 38% de su peso total.
El ferrocarril facilitador de explotacion
Con la construcción del ferrocarril, se logro explotar los bosques vírgenes con provecho fiscal; valorizar las tierras centrales delChaco para su eventualcolonización y finalmente, comunicar la región del noroeste con el Paraná y disminuir así los fletes que encarecían la producción norteña.
Se concretó poco después en la sanción de la ley 5559, de 1908, llamada de
Fomento de los Territorios Nacionales, ya que promovió una serie de iniciativas de este tipo,tanto para los distritos patagónicos como para Chaco y Formosa
Para la provincia de Chaco,significó, por una parte, el trazado y construcción
del ferrocarril entre Barranqueras y Metán. Dicha obra realizada por el Ministerio de Obras Públicas comenzó en 1909 con el tendido de los rieles desde Barranqueras y la terminación de la primera etapa en 1914, al alcanzarse el Km 205 en Avia Terai. En aquella localidad se realizó el 25/III/1914 el empalme con la línea del Ferrocarril Central Norte,que desde Añatuya se internaba en el Chaco con rumbo Noreste, y que construyó sus vías entre Quimilí y Pinedo en 1912, y entre esta última y Avia Terai en 1914.
A su vez el Ferrocarril Santa Fe, largamente detenido en La Sabana, a donde había
llegado en 1892, cubrió el tramo siguiente hasta Resistencia en 1907, vinculando así la capital territorial con el sur del país. Pero atenta la empresa alos beneficios de la explotación forestal, no tardó en abrir ramales hacia Charaday, alcanzando luego localidades como Oetling y Villa Berthet en 1911, y Villa Ángela en 1914.
En pocos años las vías férreas habían abierto caminos hacia el interior del territorio.
Ese despliegue activaría la explotación forestal y la multiplicación de las fábricas de tanino, tanto en el Norte santafesino como enel propio Chaco, particularmente a partir de 1915, lo que trajo implicancias económicas.
El comienzo de la deforestación
Hacia 1889, se instaló en la zona la primera planta de tanino, en la localidad correntina de Peguahó, propiedad de la firma alemana Erwig y Schmidt. En 1895, los hermanos Carlos y Federico Portalis, de origen francés, quienes estarían más tarde vinculados con la...
El Gran Chaco (término quechua que significa chaku: territorio de cacería), es una de las principales regiones geográficas de Sudamérica. La parte argentina representa el 58 por ciento de la superficie del Gran Chaco Americano. Se reconocen cuatro subregiones: el Chaco Húmedo, el Chaco Semiárido, el Chaco Árido y el Chaco Serrano.
El Parque chaqueño se extiende (o debemosdecir, se extendía) en una amplia planicie conformada por masas boscosas heterogéneas y caducifolias que alternan con abras, pampas y raleras. El tipo de vegetación natural dominante era el bosque xerófilo caducifolio, con la distintiva presencia de los quebrachos (Schinopsissp.).
El quebracho colorado chaqueño
El Quebracho colorado chaqueño es un árbol nativo de Sudamérica, muy apreciadopor su madera, utilizada en ebanistería, y por su alto contenido en taninos.
Crece en la zona oriental de la región chaqueña, abarcando los departamentos paraguayos de Alto Paraguay y Presidente Hayes , los departamentos bolivianos de Tarija y Chuquisaca y las provincias argentinas de Formosa y Chaco, aunque debido a la muy intensa explotación del pasado siglo y a la muy reducida tasa decrecimiento la población se ha reducido de manera alarmante.
La madera, de color castaño a rojizo, es muy dura, pesada - su peso específico alcanza 1.39 g/cm3 - y fuerte; es sumamente resistente a la humedad, por lo que se emplea en muebles de calidad, y ha sido la principal madera para confeccionar los rectangulares y longilíneos "durmientes" que soportan los rieles de los ferrocarriles en gran parte deArgentina.
Es muy rico en el astringente tanino, usado principalmente para la curtiembre. Es posible extraer 1200 a 1250 kg/m3 de tanino de ella, un rendimiento de un 38% de su peso total.
El ferrocarril facilitador de explotacion
Con la construcción del ferrocarril, se logro explotar los bosques vírgenes con provecho fiscal; valorizar las tierras centrales delChaco para su eventualcolonización y finalmente, comunicar la región del noroeste con el Paraná y disminuir así los fletes que encarecían la producción norteña.
Se concretó poco después en la sanción de la ley 5559, de 1908, llamada de
Fomento de los Territorios Nacionales, ya que promovió una serie de iniciativas de este tipo,tanto para los distritos patagónicos como para Chaco y Formosa
Para la provincia de Chaco,significó, por una parte, el trazado y construcción
del ferrocarril entre Barranqueras y Metán. Dicha obra realizada por el Ministerio de Obras Públicas comenzó en 1909 con el tendido de los rieles desde Barranqueras y la terminación de la primera etapa en 1914, al alcanzarse el Km 205 en Avia Terai. En aquella localidad se realizó el 25/III/1914 el empalme con la línea del Ferrocarril Central Norte,que desde Añatuya se internaba en el Chaco con rumbo Noreste, y que construyó sus vías entre Quimilí y Pinedo en 1912, y entre esta última y Avia Terai en 1914.
A su vez el Ferrocarril Santa Fe, largamente detenido en La Sabana, a donde había
llegado en 1892, cubrió el tramo siguiente hasta Resistencia en 1907, vinculando así la capital territorial con el sur del país. Pero atenta la empresa alos beneficios de la explotación forestal, no tardó en abrir ramales hacia Charaday, alcanzando luego localidades como Oetling y Villa Berthet en 1911, y Villa Ángela en 1914.
En pocos años las vías férreas habían abierto caminos hacia el interior del territorio.
Ese despliegue activaría la explotación forestal y la multiplicación de las fábricas de tanino, tanto en el Norte santafesino como enel propio Chaco, particularmente a partir de 1915, lo que trajo implicancias económicas.
El comienzo de la deforestación
Hacia 1889, se instaló en la zona la primera planta de tanino, en la localidad correntina de Peguahó, propiedad de la firma alemana Erwig y Schmidt. En 1895, los hermanos Carlos y Federico Portalis, de origen francés, quienes estarían más tarde vinculados con la...
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