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TESIS PUCP

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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ
 

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA

ESTUDIO DEL CÁLCULO DE FLOTA DE CAMIONES PARA UNA
OPERACIÓNMINERA A CIELO ABIERTO

Tesis para optar el Título de INGENIERO DE MINAS, que presenta el bachiller:
MANUEL ARTURO VIDAL LOLI

Asesor: ING. MARIO CEDRÓN LASSUS

Lima, Agosto del 2010

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RESUMEN DE TESIS
La presente tesis calcula el número de camiones óptimo para el transporte de
mineral y desmonte en una operación minera a tajo abierto de cobre. Para este
efecto, se crea y sedescribe una operación minera en el sur del país, a la cual, se
hace el planeamineto de minado y explotación a lo largo de los 17 años que dura el
proyecto. Con esta información se hace un estudio económico de la mina para
corroborar que es económicamente viable y que está dentro de los parámetros de
una mina en ejecución.
Este proyecto se encuentra en una segunda etapa, debido a que estuvooperativa
por unos años recuperando óxidos del subsuelo para su tratamiento y recuperación
del cobre; para esta segunda etapa se empezará a obtener sulfuros con lo que se
inicia una nueva labor para el tiempo de vida de la mina.
En toda operación minera la parte del transporte del mineral y del desmonte hacia la
planta de procesamiento y botadero respectivamente es crítica, ya que durante losaños que dure el proyecto estas distancias (a planta y botadero) van a variar muy
fuertemente. La correcta planificación de las etapas de minado (fases1), garantizará
que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
Es entonces, gracias al planeamiento de minado enfocado al transporte en mina se
pueden hacer cálculos y tener estimaciones como la cantidad de material que seespera mover año a año durante el tiempo de vida del proyecto, y que por lo tanto,
ayuda a calcular el dimensionamiento de la flota que se hará cargo de este
transporte, el cual se calcula que para el primer año es de 18 camiones2, y se
obtiene mediante el uso de parámetros de la operación como: tiempos de carguío
de las palas, distancias a recorrer, factor de llenado, resistencia a rodadura,tiempos
de descargue, pendientes de las vias, etc. contribuyendo como información de
entrada a un sistema que mediante variables y operaciones llega al cálculo óptimo
de la flota y que se podrá apreciar con más detenimiento a lo largo del desarrollo de
la tesis.
___________________________
1

2

Fases es el orden en la explotación por zonas en una mina superficial, se puede explotardiferentes fases al mismo tiempo
Ver el capítulo 5

3 
 

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AGRADECIMIENTOS

A Dios por ser la luz de todos los dias al guiar mis pasos, a mis padres
Mercedes y Arturo por enseñarme a ser fuerte, a la perseverancia, al respeto hacia
el prójimo y por tener siempre su apoyo incondicional.
Agradecer a todas las personas que me apoyaron en esta tesis con sus
ideas y comentarios, graciasa la Dra. Rosas, al Ingeniero Cedrón y al Ingeniero
Villanueva que sin su ayuda no hubiese sido posible el desarrollo correcto de ésta
tesis. No puedo dejar de mencionar al Ingeniero Carlos Román por sus consejos y al
Ingeniero Victor Gobitz; a mi novia Diana Cornejo por su paciencia y a mis
compañeros de la Sección de Minas por su amistad.

Gracias a todos.

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INDICE

PáginasCAPÍTULO 1: INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS
1.1 INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………... 7
1.2. OBJETIVOS Y ALCANCES……………………………………………………. 9

1.2.1.- Objetivo General…………………………………………………. 9
1.2.2.- Objetivos Específicos…….……………………………………… 9
CAPÍTULO 2: DESCRIPCIÓN DE LA MINA SUPERFICIAL
2.1.- PÓRFIDOS DE COBRE EN EL PERÚ ………………………………………....... 10

2.1.2.- Batolito de la Costa………………………………………………...