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Universidad Autónoma

Facultad de Comercio, Administración y Ciencias Sociales



Trabajo de Investigación:
“Organismos Internacionales en Materia de Aviación (OACI) (IATA), Convenio de Hamburgo en Transporte Marítimo,
Transporte Aéreo.”


Maestro:
Luis López

Carrera:
Lic. En Comercio Exterior






Introducción

En este trabajo de Investigación veremos algunos datosimportantes acerca de Organismos Internacionales en Materia de Aviación (OACI),(IATA), así como el Convenio de Hamburgo en Transporte Marítimo y el Transporte Aéreo, haremos un análisis de las funciones, objetivos y conoceremos los antecedentes y como nació cada uno de ellos, así como también llegaremos a conclusiones acerca de estos. Esto con el fin de poder conocer un poco más de estosOrganismos que son vitales para los transportes que se utilizan a diario para mercancías y pasajeros.













1. Organización Aviación Civil Internacional
1.1 Antecedentes de la OACI
Fue establecido en Chicago, Illinois, Estados Unidos, el 7 de diciembre de 1944.Esta fue creada al término de la segunda guerra mundial, época en que se comenzó a utilizar las rutas aéreas del mundo concriterio comercial, siendo la Convención para la Reglamentación de la Navegación Aérea firmada en París en 1919, el intento previo de sistematización de la materia.
Terminadas las hostilidades, varios miembros de la recientemente creada Organización de las Naciones Unidas, en especial los E.E.U.U. se lanzaron a una gran explotación comercial de las rutas aéreas aprovechando el notable progresoalcanzado en lo relativo a las técnicas de vuelo y a la fabricación de aeronaves cada vez más perfeccionadas, planteándose así la necesidad de reglamentar el creciente tráfico aéreo, insuficientemente regulado por la Convención de París de 1919.
El movimiento de opiniones privadas, iniciativas oficiales y conflictos de intereses comenzó a concretarse en 1944, entre los delegados de los paísesmiembros de la Commonwealth británica, así como entre británicos y norteamericanos. La iniciativa encontró eco favorable y la invitación cursada fue aceptada por 54 países que se reunieron en Chicago el 1º de Noviembre de 1944.
Después de un debate el 7 de Diciembre de 1944 se aprobó la Convención de Aviación Internacional. Esa misma fecha quedaron también aprobados el Acuerdo de Tránsito, queconsagraba las dos libertades técnicas, y el de Transporte, que estipulaba las cinco libertades (las dos primeras técnicas y las otras tres comerciales).
El Acuerdo Interino creó la Organización Provisional de Aviación Civil Internacional (OPACI) a cargo de cuyas dos principales órganos (la Asamblea Interina y el consejo Interino) quedaron a partir del 15 de Agosto de 1945 establecidos las medidastendientes a lograr la colaboración en el ámbito aéreo internacional.
En mayo de 1946 se realizó en Montreal la primera Asamblea Interina que eligió a esa ciudad como sede definitiva de la Organización Permanente y convocó a la primera Asamblea de la OACI en mayo de 1947.
La Convención de Aviación Civil Internacional conocida como el Convenio de Chicago de 1944 es la Carta de la Aviación Civilmundial y el Acta de nacimiento de la OACI.
La OACI tiene su propia secretaría, dirigida por un secretario general designado por el consejo, y varios comités técnicos permanentes. Su sede se encuentra en Montreal, Canadá.

1.2 Objetivos
Los objetivos de la OACI son: desarrollar los principios y las técnicas de la navegación aérea internacional y fomentar el establecimiento y desenvolvimiento deltransporte aéreo internacional, con el propósito de:
• Lograr el progreso seguro y sistemático de la aviación civil internacional en todo el mundo.
• Fomentar la técnica de la construcción y utilización de aeronaves para fines pacíficos.
• Estimular el desarrollo de aerovías, aeropuertos e instalaciones y servicios para la navegación aérea empleados en la aviación civil internacional.
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