Trafico en lima

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Actualidad | Dom. 16 MAY '10 Peru 21
¿Cuánto cuesta el tráfico en Lima?
El caos vehicular hace que se pierdan US$6,600 millones por año, según Proexpansión. Otros estudios son más conservadores.
La antigüedad promedio del parque automotor limeño es 17 años. (USI)
Por Gabriel Gonzáles
Isabel, diariamente, pasa cuatro horas de su vida en una combi, al movilizarse desde su hogar ubicado cercadel Aeropuerto (Callao) hasta su trabajo en la Carretera Central (Ate Vitarte).
Nuestra amiga gasta S/.120 al mes –15% de su sueldo– en pasajes, costo al que debe sumar la pérdida de oportunidades de generar más ingresos por no poder tomar horas extras en el trabajo o dedicarse a una actividad adicional.
Para Isabel y los cerca de nueve millones de habitantes de Lima, el caos vehicularrepresenta un serio sobrecosto, que, inclusive, influye en las evaluaciones de clima de negocios de nuestro país, sostiene Alfredo Bullard, directivo de la Asociación Cruzada Vial.
Un estudio de Proexpansión determinó que este problema que se presenta en las principales ciudades le cuesta al país más de US$6,000 millones por año. Otros estudios son más conservadores, pero coinciden en lo preocupante de lasituación.
¿QUÉ HACER? Bullard propone atacar dos frentes: mejorar la gestión del tránsito limeño –ordenamiento de rutas, semaforización y sentido de las vías– e invertir en infraestructura, con la participación de capital privado.
Al respecto, Edwin Derteano, director de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), sostiene que la construcción de una autopista entre el distrito de La Molina y elaeropuerto internacional Jorge Chávez reduciría el tiempo de traslado a 20 minutos. “Se pagaría un peaje que compensaría el costo que asumimos hoy en tiempo y desgaste de los vehículos”, explica.
Luis Quispe, presidente de la ONG Luz Ámbar, advierte que los nueve corredores viales del Metropolitano y el tren eléctrico no serán suficientes para solucionar el problema del tráfico limeño. “Enciudades con cinco millones de habitantes se necesita un metro (subterráneo)”, anota.
Asimismo, Quispe manifiesta que es indispensable retirar las unidades de transporte con más de 20 años de antigüedad, a través del sistema del bono del chatarreo.
DATOS – La pérdida anual por el tráfico al no es de US$6,000 al año, según Proexpansión, mientras que para Luz Ambar, el estimado es de US$ 1,000 millones.Un estudio del Banco Mundial señala que el costo de de US$500 millones.
- El sobrecosto para las unidades de transporte público es de 30% más en combustible.
- Un galón diario adicional de gasolina es lo que consume cada propietario de un vehículo en Lima por el tráfico, según la Asociación Automotriz del Perú.

CAOS VEHICULAR EN LIMA METROPOLITANA
Caos vehicular en Lima metropolitanaoriginada por el transporte publico de pasajeros
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EDITORIAL
diciembre 01, 2006
Somos unos compañeros de clase con actividades diferentes pero importantes. Y nos unió el interés por resolver la problemática del caos vehicular en el país y ver si hay forma en que podamos ayudar a su solución.
Este proyecto de blog sobre el caos vehicular en Lima fue elegido por dos motivos.Primero, debido al interés nuestro de saber como solucionar este gran problema que acaece en Lima. Segundo, es un tema que está inmerso en nuestra vida cotidiana y nosotros somos los usuarios y los afectados.
Buscamos informar y ayudar a la población con nuestro blog para que tomen conciencia de este problema y así se comprometan en la solución.
El blog está organizado de la siguiente manera:presentando una entrevista con un especialista y artículos sobre las causas, posibles soluciones y consecuencias. Agradecemos a nuestro profesor por el apoyo que nos brindo porque con su ayuda pudimos enfocar de mejor manera el problema y también al señor David Hernández, gerente de PROTRANSPORTE, que nos ilustro de mejor manera este problema.

Julio Centeno, Miguel Solis, Juan Lan y José Hernandez...
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