Trafico

2.3 TRÁFICO.
En esta sección mencionaremos algunos aspectos referentes al tráfico y a la ingeniería
de tránsito que debemos tomar en cuenta en el proyecto de una vialidad. No se trata de
realizar una presentación exhaustiva del transporte, pero sí conceptuar de una manera
muy general y clara sobre algunos de los aspectos de su estructura básica, sus
sistemas y sus modos, de manera que eldiseñador conozca los fundamentos de la
ingeniería de tránsito y que cuando sea necesario profundizar en estos temas para
completar el diseño de una vialidad, ya se tengan las bases y sea más fácil las
consultas en publicaciones especializadas en el tema.

a). Ingeniería de Tránsito
El Instituto de Ingenieros del Transporte (ITE) define a la Ingeniería del Transporte y la
Ingeniería deTránsito de la siguiente manera:
Ingeniería de Transporte: Es la aplicación de los principios tecnológicos y científicos a la
planeación, al proyecto funcional, a la operación y a la administración de las diversas
partes de cualquier modo de transporte, con el fin de proveer la movilización de
personas y mercancías de una manera segura, rápida, confortable, conveniente,
económica y compatible con elmedio ambiente.
Ingeniería de Tránsito: Es aquella fase de la ingeniería de transporte que tiene que ver
con la planeación, el proyecto geométrico y la operación del tránsito por calles y
carreteras, sus redes, terminales, tierras adyacentes y su relación con otros modos de
transporte.
Es decir que la Ingeniería de Tránsito es un subconjunto de la Ingeniería de Transporte,
y a su vez elProyecto Geométrico es una etapa de la Ingeniería de Tránsito.
El Proyecto Geométrico de calles y carreteras, es el proceso de correlación entre sus
elementos físicos y las características de operación de los vehículos, mediante el uso
de las matemáticas, la física y la geometría. En este sentido, vialidad queda definida
geométricamente por el proyecto de su eje en planta (alineamiento horizontal)y en perfil
(alineamiento vertical), y por el proyecto de su sección transversal.

b). Volumen de Tránsito
Al proyectar una calle ó carretera, la selección del tipo de vialidad, las intersecciones,
los accesos y los servicios, dependen fundamentalmente del volumen de tránsito o
demanda que circulará durante un intervalo de tiempo dado, de su variación, de su tasa
de crecimiento y de sucomposición.
Los errores que se cometan en la determinación de estos datos, ocasionará que la
carretera o calle funcione durante el periodo de proyecto, bien con volúmenes de

tránsito muy inferiores a aquellos para los que se proyectó, ó mal con problemas de
congestionamiento por volúmenes de tránsito altos muy superiores a los proyectados.
Los estudios sobre volúmenes de tránsito sonrealizados con el propósito de obtener
información relacionada con el movimiento de vehículos sobre puntos ó secciones
específicas dentro de un sistema vial. Estos datos de volúmenes de tránsito son
expresados con respecto al tiempo, y de su conocimiento se hace posible el desarrollo
de estimaciones razonables de la calidad de servicio prestado a los usuarios.
Se define como volumen de tránsito alnúmero de vehículos que pasan por un punto ó
sección transversal dados, de un carril ó de una calzada, durante un periodo
determinado y se expresa como:
N
Q=
T
Donde:
Q = Vehículos que pasan por unidad de tiempo (Vehículos / periodo).
N = Número total de vehículos que pasan (vehículos)
T = Período determinado (unidades de tiempo)
1 VOLÚMENES DE TRÁNSITO ABSOLUTOS Ó TOTALES.
Es el númerototal de vehículos que pasan durante el lapso de tiempo determinado,
dependiendo de la duración del lapso de tiempo determinado, se tienen los siguientes
volúmenes de tránsito totales ó absolutos:
- Tránsito anual (TA).
Es el número total de vehículos que pasan durante un año, en este caso T = 1 año.
- Tránsito mensual (TM).
Es el número total de vehículos que pasan durante un mes, en...