Transmiciones automaticas

Cuadro comparativo
Existen 2 tipos de cajas la mecánica y la automática que a subes se subdivide en 2 vertical y horizontal
Transmisiones estándar Transmisiones automáticas
Embraguemecánico
Palanca y diafragma Embrague hidráulico
Convertidor de par
Bomba, turbina, estator
Sistema de selección
Palanca, ejes, horquillas y varillaje Sistema de selección
palanca
SincronizaciónTambor, cubo, interlooks, seguros o aros y engrane de bloqueo Sincronización
Engranaje planetario
Corona
Piñones satélites
Engranes cilíndricos Engranes epicicloidales
Ventajas
*Es fácil deempujar no causa daño ala transmisión y al motor.
*es fácil de remolcar sin dañar ala caja
*se puede dejar con velocidad en los semáforos
*puede realizar los cambios muy suaves o muy bruscos sindañar ala caja según como lo requiera la situación o el carro
*es muy costeable el mantenimiento o reparación de esta Ventajas
*no están cansado operar el vehiculó
*es meno difícil manejar estevehículo
Desventajas
*es cansado manejar este tipo de carro
*tiene mas dificultad para conducirlo Desventajas
*no se puede empujar por que se descompone la caja
*no se puede remolcar
*se debe que poneren
Neutral en cada semáforo
*no se debe de a ser cambios como si fuera una caja mecánica
*es caro su reparación y mantenimiento

Transmisión manual o mecánica
Existen5 partes indispensables de una caja manual que son:
1) Eje motriz
2) Eje impulsador
3) Mecanismo de selección
4) Mecanismo de selección
5) Diferencial
Que a subes cuenta con las siguientesvariante
 Caja de cambio horizontal
 Caja de cambio vertical
 Collarín de chicote varillaje o hidráulico
 Palanca de cambio manual con seleccionador de varillaje
Eje motriz: el eje motrizes el conjunto de toda la transmisión, es decir la flecha de entrada con la flecha de salida a si transmitiendo la vellosidad del motor hacia las llantas

Eje impulsador: el eje impulsado es el...