Transmisión De Potencia Eléctrica

Transmisión de potencia eléctrica.
…los dispositivos de transmisión de potencia eléctrica se basan en el principio de que una fuerza actúa sobre un conductor cuando transporta corriente en un campo magnético…

Categorías de transmisión de potencia eléctrica
Motores

Eléctricos de CA
Eléctricos de CC
Engranes
Controles de arranque suave
Arrancadores
Inversores de CA
Frenos
Embragues
Unidades SCRde CC
Servos
Tacómetros
Unidades de velocidad variable
Codificadores

La precisión del control automatizado y los adelantos en los dispositivos lógicos de control han hecho de la transmisión de potencia eléctrica uno de los métodos más versátiles para transmitir potencia para la realización de trabajo.
Los componentes de los sistemas eléctricos actuales, como arrancadores de motores, codificadoresy unidades de frecuencia variable, son más eficientes, poderosos y complejos que antes.
Los costos energéticos son una de las principales preocupaciones de las instalaciones de manufactura y los fabricantes de máquinas. Los productos de transmisión de potencia eléctrica tienen la mayor oportunidad de generar ahorros a largo plazo en los costos.
Nuestros especialistas en productos ayudan a losclientes a convertir unidades y controles ineficientes en unidades de alta eficiencia con la tecnología más moderna disponible
Ejes:
Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación a una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. Un eje se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cualtiene un determinado tipo de ajuste. En algunos casos el eje es fijo no gira y un sistema de rodamientos o de bujes insertas en el centro de la pieza permiten que ésta gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta el eje.

Ejes de un vehicular
Se denominan ejes de un vehículo a las líneas imaginarias dedirección transversal respecto a las cuales giran las ruedas cuando el vehículo avanza recto. En los ciclos, estos ejes coinciden con los ejes de las ruedas y en los vehículos con ruedas a cada lado, se denomina eje a la recta transversal que une los centros de dos ruedas.
Los ejes son componentes del mecanismo de un vehículo. Los ejes mantienen la posición relativa de las ruedas entre sí y éstasrespecto al chasis del vehículo. En la mayoría de los vehículos las ruedas son la única parte que toca el suelo y los ejes deben soportar el peso del vehículo y su carga adicional en este transporte, junto con otros esfuerzos como las fuerzas de aceleración y frenado. Además del objetivo de componente estructural, los ejes deben cumplir con una o más de las siguientes funciones dependiendo deldiseño del vehículo:
Transmisión: incorrectamente llamando eje al árbol de transmisión, donde uno o más árboles deben formar parte del sistema de transmisión. Un sistema mecánico ejerce un momento o par motor sobre el árbol que, con la reacción del apoyo del árbol,
Frenado: para disminuir la velocidad de un vehículo se aplica una fuerza descentrada de forma que, con la reacción del apoyo del eje, seforma un momento de fuerzas en sentido contrario a la rotación de la rueda. Tanto los frenos de disco como los freno de tambor, ejercen esta fuerza descantrada. Además puede aplicarse el freno motor a través de la transmisión, que tiene un efecto más significativo en vehículos pesados y con relativamente poca deceleración máxima.
Guía: el eje de una rueda debe además guiar la rueda para que no sedesplace axialmente, así como que no gire involuntariamente respecto a un eje perpendicular al eje de giro. El sistema de dirección controla el ángulo de guiado de las ruedas respecto al chasis, en la mayoría de los casos solo las del el eje delantero. El eje de propulsión es el eje que une la transmisión con el diferencial, usualmente es un tubo hueco.


Características estructurales
Un eje...