Transmision de potencias

Transmisión por medio de acoplamiento directo

se refiere a un dispositivo
que se utiliza para unir dos ejes en sus
extremos con el fin de transmitir potencia.
Existen dos tipos generales de coples, rígidos
y flexibles.
Los coples rígidos se diseñan para unir dos
ejes en forma apretada de manera que no
sea posible que se genere movimiento
relativo entre ellos. Este diseño es deseablepara ciertos tipos de equipos en los cuales
se requiere una alineación precisa de dos eje
que puede lograrse. En tales casos, el cople COPLE RIGIDO
debe diseñarse de manera que sea capaz de
transmitir el torque en los ejes.
Los coples flexibles son diseñados de tal
manera que sean capaces de transmitir
torque con suavidad en tanto permiten cierta
desalineación axial, radial y angular. Laflexibilidad es tal que, cuando ocurre una
desalineación, las piezas del cople se mueven
sin ninguna o una mínima resistencia. En
consecuencia no se desarrollan tensiones
significativas por flexión en el eje.
Cople de cadena. El torque es transmitido
mediante una cadena de rodamiento doble. Los
espaciamientos entre la cadena y los dientes de la
rueda dentada en las dos mitades del coplecompensan la desalineación.
Cople de engrane. El torque es transmitido
entre los dientes en forma de corona a partir de la
mitad del cople hacia la camisa. La forma de corona
en los dientes permite desalineación.
Cople Tipo mordaza. A) Cople
ensamblado, b) Tipos de insertos.
Junta universal industrial

Transmisión por bandas y poleas

Una banda es un elemento flexible capaz de transmitirpotencia que sienta en forma ajustada sobre un conjunto de poleas o poleas acanaladas. Cuando se utiliza para reducir de velocidad, el caso es más común, la polea acanalada más pequeña se monta en la flecha de alta velocidad, como la flecha de un motor eléctrico. La polea de mayor tamaño se monta en la máquina que es impulsada. La banda se diseña de manera que gire alrededor de las dos poleas sindeslizarse. La banda se instala colocándola entre las dos poleas mientas la distancia central entre ellas se reduce. Luego se separan las dos poleas acanaladas colocando la banda con una tensión inicial relativamente alta. Cuando se transmite potencias, la fricción provoca que la banda se adhiera a la polea impulsora y, a su vez , se incrementa la tensión en un lado
al que se denomina el “ladotensionado del impulsor”. El lado opuesto de la banda aún está en tensión, pero de menor valor. Por tanto se le da el nombre de “lado flojo”.

Transmisión por medio de cadenas

Una cadena es un elemento de transmisión
de potencia que se fabrica como una serie
de eslabones que se unen mediante pernos.
El diseño proporciona flexibilidad mientras
permite que la cadena transmita fuerzas detracción cuya magnitud es considerable.
El tipo más común de cadena es la cadena
de rodamientos, en la que el rodamiento de
cada perno proporciona una fricción
excepcionalmente baja entre la cadena y las
ruedas dentadas.
La cadena de rodamiento se clasifica con base
en su paso, la distancia entre partes
correspondientes de eslabones adyacentes.
El paso se ejemplifica, por lo regular, como
ladistancia entre pernos adyacentes. Una
cadena de rodamientos estándar lleva una
designación de tamaño entre 40 y 240, como
se enumera en la tabla siguiente. Los dígitos,
distintos al cero final, indican el paso de la
cadena en octavos de pulgada, igual que en
la tabla. Por ejemplo, la cadena número 100
tiene un paso de 10/8 o 11/4. Una serie de
tamaños para trabajo pesado, con el sufijoH en la designación (60H-240H), tiene las
mismas dimensiones básicas que la cadena
estándar del mismo número, a excepción de
las placas laterales de mayor espesor.
Además existen los tamaños más pequeños
y ligeros: 25, 35 y 41.
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Los impulsores de cadena se emplean casi
siempre a velocidades más bajas, con los
consecuentes torque de mayor magnitud. Los
eslabones de cadena de acero...