Transmision Automatica Tipo Simpson

Sistema de Dirección Asistida Electrónicamente


El Sistema de Dirección Asistida Electrónicamente (EPS) incluye los mismos componentes que un sistema convencional de dirección asistida.Adicionalmente, este tiene una Válvula Solenoide de Control de Presión, Módulo de Control de Dirección Asistida Electrónicamente (EPSCM) y una Luz de Advertencia EPS. El EPSCM controla el solenoide que asu vez controla el flujo de aceite, suministrando así características optimas de dirección bajo todas las condiciones de velocidad del vehículo. El EPS suministra las siguientes características yventajas: poco esfuerzo de la dirección cuando el vehículo se esta estacionando o desplazándose a bajas velocidades, el esfuerzo de la dirección esta controlado de acuerdo con la velocidad del vehículo,el esfuerzo de la dirección aumenta linealmente con respecto al ángulo de la dirección en velocidades medias y altas, ofreciendo así una sensación estable de conducción. El sistema tiene una función aprueba de fallas de forma que las características de un vehículo con dirección asistida normal se mantienen completamente. Las fallas en el sistema se indican al conductor mediante una luz deadvertencia. Existen dos tipos de Dirección Asistida Electrónicamente utilizados por Hyundai, referidos como del tipo de Flujo o Reacción.








Entradas y Salidas

La principal entradadel Módulo de Control de Dirección Asistida Electrónicamente (ESPCM) es la señal del sensor de velocidad del vehículo. La señal de velocidad del vehículo es suministrada por el sensor de velocidadusualmente ubicado en la transmisión. En algunos modelos la señal del TPS se utiliza como respaldo en caso de daños en el cableado del sensor de velocidad del vehículo. Basado en la velocidad delvehículo, el Módulo de Control de la Dirección Asistida Electrónicamente (EPSCM) suministra una señal de Pulso de Amplitud Modulada (PWM) a la Válvula Solenoide de Control de Presión, controlando así la...