transmision por biela

Biela-manivela

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Biela-manivela
El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma
un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa.
El ejemplo actual máscomún se encuentra en el motor de combustión
interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón
producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se
convierte enmovimiento circular en el cigüeñal.
En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas
por una unión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la
manivela) se encuentra unido a unpunto fijo, el centro de giro, y el
otro extremo se encuentra unido a la biela. El extremo restante de la
biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.

horario de biela ymarinela en locomotoras de
vapor. La biela recibe en (5) el movimiento lineal
del pistón y lo transforma en rotación de las
ruedas.

Elementos
• Biela: Es un elemento rígido y largo que permite launión articulada
entre la manivela y el émbolo. Está formada por la cabeza, la caña o
cuerpo y el pie. La forma y la sección de la biela pueden ser muy
variadas, pero debe poder resistir los esfuerzosde trabajo, por eso es
hecha de aceros especiales o aleaciones de aluminio.

Serrería romana de Hierápolis. Del siglo III de la
Era como funciona, es la maestra más antigua del
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horario[biela]-[manivela].

• Manivela: Es una palanca con un punto al eje de rotación y la otra
en la cabeza de la biela. Cuando la biela se mueve alternativamente,
adelante y atrás, se consigue hacergirar la manivela gracias al movimiento general de la biela. Y al revés, cuando
gira la manivela, se consigue mover alternativamente adelante y atrás la biela y el émbolo.

Notas
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Enlaces externos
• Traianus: Klaus Grewe, La máquina romana de serrar piedras. La representación en bajorrelieve de una sierra...