Transporte aéreo

TRANSPORTE AEREO

OBJETIVO GENERAL
Establecer la importancia de un sistema integrado de gestión.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Conceptualizar respecto a las normas NTC-ISO 9001.

• Conceptualizar respecto a las normas NTC-ISO 14001.

• Conceptualizar respecto a la norma OHSAS 18000

• Revisar las políticas de calidad en el aeropuerto Matecaña (Pereira).

• Revisarlas políticas de seguridad de la aerolínea Aerorepublica.

MARCO TEORICO

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN PARA LA AVIACIÓN

por José Castellanos. Gerente División Aviación y Proyectos Internacionales QSL Consultores. "El difícil mercado de la aviación comercial ha forzado a las organizaciones involucradas, en especial a las líneas aéreas a implantar diferentes sistemas de gestión para ser máscompetitivos, cumplir con los requisitos establecidos y disminuir la posibilidad de daños. En muchos casos se ha hecho necesario certificar estos sistemas, convirtiéndose en un nuevo requerimiento o elemento de entrada para estar presentes y activos en el sector aeronáutico."
La mayoría de estos sistemas certificados están basados en la Norma ISO 9001:2000, como un modelo de gestión para cumplir conlos requisitos del cliente y partes interesadas, sirviendo de eje o “columna vertebral” para incluir otros requisitos exigidos, tales como de seguridad y salud ocupacional (Norma OHSAS 18001:2007), gestión ambiental (Norma ISO 14001:2004), seguridad operacional (Manual de Gestión de la Seguridad, SMS de OACI), gobernanza corporativa (Ley Sarbanes – Oxley), entre otros.

Esta integración dediferentes requisitos ha dado como consecuencia organizaciones compuestas por “sistemas de sistemas”, cuyo fin último es generar “gobernanza” para satisfacer a los clientes y partes interesadas, cumpliendo requisitos, incluyendo los legales y otros, mediante un enfoque sistémico, metódico y basado en procesos.

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Se entiende como Gobernanza la capacidad de gobierno; acción y efecto degobernarse, guiar y dirigir. El término usado en inglés es “gobernance”, que significa la capacidad de establecer organizaciones controladas y bajo régimen a través de sistemas, procesos y actos que permiten darles dirección).

El producto de cada organización (definido como el bien o servicio, asociado a la interacción con el cliente para lograr su plena satisfacción) debe ser el resultado final del“sistema de sistemas” que permita cumplir
n l ón d i tir de l anización (Misión).
IATA (International Air Transport Association), institución que agrupa a más de 240 líneas aéreas, con muy buen criterio estableció el concepto de i-AMS (integrated-Airline Management System), para aplicar la integración de todos los sistemas de gestión de una aerolínea. Este congrar los requisitos y estándaresaeronáuticos tales como IOSA (IATA Operational Safety Audit) al sistema de gestión de la aerolínea. IOSA es el estándar más importante en la aviación comercial para operadores aéreos y es obligatoria para las empresas que
quieran pertenecer a IATA. IOSA es reconocido y aceptado internacionalmente como un programa para evaluar la gestión operacional de una aerolínea, así como su planificación ycontrol. IOSA utiliza métodos de auditoría basados en los principios internacionales de calidad y está basada en la Norma ISO 9001:2000. A la fecha hay 190 aerolíneas certificadas bajo el estandar IOSA, lo que garantiza que dichas empresas cumplen con los requisitos mínimos establecidos por IATA.

QSL Consultores, basado en el concepto i-AMS, estableció una metodología para integrar todos lossistemas de gestión en uno sólo, denominado “Sistema Integrado de Gestión”, SIG. Este sistema incluye sub-sistemas de gestión tales como:
• Gobernanza Corporativa
• Operaciones (Tierra y Vuelo)
• Seguridad Operacional
• Seguridad Alimentaria (Catering)
• Seguridad Aeroportuaria
• Gestión de Calidad
• Evaluación de Proveedores
• Gestión Ambiental
• Gestión...