Transporte Aereo

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No 1, PRIMERA PARTE

1. ¿Qué personaje histórico realizó los primeros bosquejos dibujados de los que sería un avión?
Según el análisis se puede considerar directamente a Leonardo Da Vinci como el personaje que elabora los primeros bosquejos de lo que años más tarde se convertiría en el avión.

2. ¿Enqué incidió la primera guerra mundial en el desarrollo de la aviación mundial?
Siendo la primera guerra en la que se le dio utilidad a los aviones como armas, permitió que la misma avance de manera considerable, antes de la esta guerra los aeroplanos a penas soportaban el peso de su piloto además que se crearon mejores motores que les permitieron a estas naves superar su velocidad, quea inicios de la guerra a duras penas superaba los 110 km/h para finales de la misma superaban los 230 km/h.
Se transformo de un elemento de espionaje a un arma con capacidades incomparables para la época.

3. ¿Qué personaje francés instalo un arma en un avión por primera vez?
A finales de 1914 Roland Garros instala por primera vez unaametralladora fija en el frente de su aeronave permitiéndole a la vez controlar la misma y disparar.

4. ¿En qué década se consolida definitivamente la aviación mundial?
1918-1939 LA ERA DE ORO DE LA AVIACION

5. ¿A qué aviador se le denomino Águila Solitaria y por qué?
Charles Lindbergh, célebre aviador norteamericanoes quien recibe el mítico sobrenombre de águila solitaria debido a que al ser el primer piloto en volar solo pilotando un aeroplano de un solo motor, en un vuelo sin escalas a través del Océano Atlántico. Voló desde el campo aéreo en Long Island, Nueva York, hacia el aeródromo Le Bourget, París, los días 20 y 21 de mayo de 1927 en 33.5 horas.

6. ¿Cuáles son lasempresas más importantes en la construcción de aviones en la actualidad y dónde están ubicadas?



AIRBUS

AIRBUS es uno de los dos principales proveedores mundiales de aviones comerciales de más de 100 plazas. Fue creada en la ciudad de Toulouse, Francia. Anteriormente había sido un consorcio denominado AIRBUS INDUSTRIES,que no se encargaba del proceso de fabricación de los aviones, sino simplemente de coordinar el proceso de diseño, fabricación y venta. “El 29 de mayo de 1969, Alemania y Francia firmaron un acuerdo para lanzar el programa AIRBUS, creando el denominado Grupo de Interés Económico AIRBUS Industrie cuya sede se estableció en Toulouse, Francia. El consorcio AIRBUS Industrie agrupa a los cuatroprincipales fabricantes de aviones europeos: AEROSPATIALE en Francia, DAILMER AEROSPACE AIRBUS en Alemania con una participación del 37,9% cada uno, mientras que BRITISH AEROSPACE en el Reino Unido y CASA en España poseen respectivamente el 20 y el 4,2%. Los miembros son accionistas a la vez que socios industriales y entre los cuatro se encargan del diseño y la producción de todos los aparatos, al igualque la coordinación y la gestión”. Desde el principio el consorcio se fijó como objetivo competir con el principal fabricante de aviones del mundo, la compañía norteamericana BOEING, que en aquella época iba adquiriendo una posición cada vez más dominante en el sector de la aviación civil. “El primer modelo que fabricó el consorcio, y que apareció en 1972, fue el A300, un avión para rutas de medioalcance”. Este avión no tuvo un éxito inmediato ya que el mercado era dominado por la empresa americana Boeing. El avión solo consiguió ventas importantes de compradores europeos.

AIRBUS estuvo a punto de quebrar, en un momento llegó a tener 14 aviones completamente terminados sin vender esperando que apareciera algún comprador, tras 16 meses sin ningún pedido nuevo....