Transporte fluvial
Páginas: 3 (512 palabras)
Publicado: 23 de octubre de 2013
ESTUDIO DE MERCADO RESUMIDO
INFORME EJECUTIVO
La demanda real del transporte de carga de carbón es de 85.000 toneladas mensuales, 1’020.000 toneladas anuales. Producto proveniente de losdistritos mineros de Paz de Río, Zipaquirá, Norte de Santander y el Zulia y con destino a los puertos de Cartagena y Barranquilla
La capacidad instalada es de 946.503 toneladas al año desde el puertode Capulco, cumpliendo con las restricciones de navegabilidad y calado en las temporadas de invierno de 8 pies y verano de seis pies.
Existe una oportunidad de mercado en el transporte dehidrocarburos provenientes de los llanos orientales.
Como carga de compensación, se identifican productos que requieran ser transportados en grandes volúmenes y recorrer largas distancias, como el maízamarillo con unos volúmenes promedio mensuales de 19.000 toneladas en Cartagena y 54.140 Toneladas en Barranquilla, con un comportamiento similar se identificaron los sectores de los cereales e insumos paraelaborar alimentos concentrados para animales.
La importación de hierro y acero para fundiciones genera en promedio mensual cargas de 16.861 toneladas en el puerto de Cartagena y 37.200 toneladasdesde Barranquilla. El sector de la metalmecánica genera similares comportamientos.
La importación de abonos y fertilizantes, genera oportunidades de carga de producto terminado para consumo nacional,interesantes volúmenes de carga de insumos son importados en los puertos de influencia y se manufacturan en las ciudades de Barranquilla y Cartagena.
La demanda potencial de transporte de contenedoresde importación encuentra mejores condiciones en Cartagena manejando como promedio mensual 3.815 unidades de contenedores llenos de 20 pies y 4.374 unidades de contenedores llenos de 40 pies.
Lacapacidad instalada para la carga de compensación presenta el mismo comportamiento que para el transporte de carbón.
Como una nueva perspectiva, el transporte de diluyentes para el tratamiento de...
ESTUDIO DE MERCADO RESUMIDO
INFORME EJECUTIVO
La demanda real del transporte de carga de carbón es de 85.000 toneladas mensuales, 1’020.000 toneladas anuales. Producto proveniente de losdistritos mineros de Paz de Río, Zipaquirá, Norte de Santander y el Zulia y con destino a los puertos de Cartagena y Barranquilla
La capacidad instalada es de 946.503 toneladas al año desde el puertode Capulco, cumpliendo con las restricciones de navegabilidad y calado en las temporadas de invierno de 8 pies y verano de seis pies.
Existe una oportunidad de mercado en el transporte dehidrocarburos provenientes de los llanos orientales.
Como carga de compensación, se identifican productos que requieran ser transportados en grandes volúmenes y recorrer largas distancias, como el maízamarillo con unos volúmenes promedio mensuales de 19.000 toneladas en Cartagena y 54.140 Toneladas en Barranquilla, con un comportamiento similar se identificaron los sectores de los cereales e insumos paraelaborar alimentos concentrados para animales.
La importación de hierro y acero para fundiciones genera en promedio mensual cargas de 16.861 toneladas en el puerto de Cartagena y 37.200 toneladasdesde Barranquilla. El sector de la metalmecánica genera similares comportamientos.
La importación de abonos y fertilizantes, genera oportunidades de carga de producto terminado para consumo nacional,interesantes volúmenes de carga de insumos son importados en los puertos de influencia y se manufacturan en las ciudades de Barranquilla y Cartagena.
La demanda potencial de transporte de contenedoresde importación encuentra mejores condiciones en Cartagena manejando como promedio mensual 3.815 unidades de contenedores llenos de 20 pies y 4.374 unidades de contenedores llenos de 40 pies.
Lacapacidad instalada para la carga de compensación presenta el mismo comportamiento que para el transporte de carbón.
Como una nueva perspectiva, el transporte de diluyentes para el tratamiento de...
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