TRANSPORTE MARITIMO DE CARGA
Páginas: 14 (3285 palabras)
Publicado: 10 de agosto de 2015
1TRANSPORTE MARÍTIMO DE CARGA
CARLOS CARO
YULEIDY MARÍN
TANIA NÚÑEZ
LUCIA OSPINO
JULIO 2015
INSTITUCIÓN EDUCATIVA DE SOLEDAD ATLÁNTICO (ITSA.)
ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN
COORDINACIÓN DE SERVICIOS PORTUARIOS
1. TRANSPORTE MARÍTIMO DE CARGA
El transporte marítimo es el principal modo de realizar el comercio internacional. A diferencia deltransporte aéreo, el transporte por carretera o el transporte ferroviario, el transporte marítimo permite enviar grandes cantidades de mercancía a un coste muy económico. El transporte marítimo aglutina más del 80% del comercio internacional de mercancías.
Los principales agentes del transporte marítimo son Occidente y las nuevas economías asiáticas (Sudeste Asiático, China, Corea, países del GolfoPérsico, India…).
2. El comercio internacional y el transporte de mercancías
El comercio internacional y el transporte de mercancías han adquirido suma importancia con el fenómeno de globalización y la integración de bloques económicos. El transporte marítimo es una de las formas más antiguas por las que las mercancías han sido transportadas de un lugar a otro. El transporte marítimo es uno delos modos más utilizados para el comercio internacional, por su gran capacidad de soporte de peso. Por medio del transporte marítimo se puede transportar lo que son personas, pasajeros o mercancías, como mercancías en contenedores o gráneles ya séanse secos o líquidos. El transporte marítimo de mercancías se realiza a través de diferentes tipos de embarcaciones dependiendo del tipo de mercancíaque se quiera hacer llegar a su destino. Las embarcaciones se pueden clasificar de acuerdo a su velocidad, capacidad de carga, dimensiones y de cómo este estructurado para la adecuada mercancías que se llevara en él.
Las principales ventajas de este sistema de transporte son la competitividad en materia de fletes, su alta capacidad de carga, la alta flexibilidad en el manejo de carga y la solidezque sustenta la continuidad de sus operaciones.
En los últimos cincuenta años el tráfico marítimo internacional ha aumentado enormemente, los buques se han especializado para transportar unas u otras mercancías; las grandes industrias tienen forzosamente que instalarse en los puertos o muy cerca de ellos para que el reducido coste unitario de las materias primas importadas no se vea recargado porlargos transportes terrestres; los grandes petroleros y mineraleros por su calado, solo pueden entrar en muy pocos puertos, la manipulación se ha mecanizado, etc. Por eso en los grandes puertos, la función industrial prima sobre la comercial, la explotación sobre la construcción, ha habido que recurrir a muelles muy especializados, a puertos de distribución o a instalaciones off-shore y así, losactuales puertos, de organización y funciones muy diversas, han llegado a ser verdaderas empresas, tan complicadas como cualesquiera otras y tanto más importantes para la economía nacional.
3. Características del transporte marítimo
Las características más importantes:
Constituye uno de los medios más usados para el transporte de mercancías (el 90% del tráfico internacional de las mismas se hacevía marítima.). Ello se debe a su vez a los siguientes factores:
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM (toneladas de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a165.000 TPM.
Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.
Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debido a...
CARLOS CARO
YULEIDY MARÍN
TANIA NÚÑEZ
LUCIA OSPINO
JULIO 2015
INSTITUCIÓN EDUCATIVA DE SOLEDAD ATLÁNTICO (ITSA.)
ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN
COORDINACIÓN DE SERVICIOS PORTUARIOS
1. TRANSPORTE MARÍTIMO DE CARGA
El transporte marítimo es el principal modo de realizar el comercio internacional. A diferencia deltransporte aéreo, el transporte por carretera o el transporte ferroviario, el transporte marítimo permite enviar grandes cantidades de mercancía a un coste muy económico. El transporte marítimo aglutina más del 80% del comercio internacional de mercancías.
Los principales agentes del transporte marítimo son Occidente y las nuevas economías asiáticas (Sudeste Asiático, China, Corea, países del GolfoPérsico, India…).
2. El comercio internacional y el transporte de mercancías
El comercio internacional y el transporte de mercancías han adquirido suma importancia con el fenómeno de globalización y la integración de bloques económicos. El transporte marítimo es una de las formas más antiguas por las que las mercancías han sido transportadas de un lugar a otro. El transporte marítimo es uno delos modos más utilizados para el comercio internacional, por su gran capacidad de soporte de peso. Por medio del transporte marítimo se puede transportar lo que son personas, pasajeros o mercancías, como mercancías en contenedores o gráneles ya séanse secos o líquidos. El transporte marítimo de mercancías se realiza a través de diferentes tipos de embarcaciones dependiendo del tipo de mercancíaque se quiera hacer llegar a su destino. Las embarcaciones se pueden clasificar de acuerdo a su velocidad, capacidad de carga, dimensiones y de cómo este estructurado para la adecuada mercancías que se llevara en él.
Las principales ventajas de este sistema de transporte son la competitividad en materia de fletes, su alta capacidad de carga, la alta flexibilidad en el manejo de carga y la solidezque sustenta la continuidad de sus operaciones.
En los últimos cincuenta años el tráfico marítimo internacional ha aumentado enormemente, los buques se han especializado para transportar unas u otras mercancías; las grandes industrias tienen forzosamente que instalarse en los puertos o muy cerca de ellos para que el reducido coste unitario de las materias primas importadas no se vea recargado porlargos transportes terrestres; los grandes petroleros y mineraleros por su calado, solo pueden entrar en muy pocos puertos, la manipulación se ha mecanizado, etc. Por eso en los grandes puertos, la función industrial prima sobre la comercial, la explotación sobre la construcción, ha habido que recurrir a muelles muy especializados, a puertos de distribución o a instalaciones off-shore y así, losactuales puertos, de organización y funciones muy diversas, han llegado a ser verdaderas empresas, tan complicadas como cualesquiera otras y tanto más importantes para la economía nacional.
3. Características del transporte marítimo
Las características más importantes:
Constituye uno de los medios más usados para el transporte de mercancías (el 90% del tráfico internacional de las mismas se hacevía marítima.). Ello se debe a su vez a los siguientes factores:
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM (toneladas de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a165.000 TPM.
Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.
Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debido a...
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