Transporte multimodal

TRANSPORTE MULTIMODAL
Introducción
El transporte multimodal se define como el transporte de mercancías utilizando, por lo menos, dos medios de transporte diferentes bajo un único contrato de transporte, desde un punto en un país, donde el operador de transporte multimodal se encarga de la mercancía, hasta el punto designado para la entrega situado en un país diferente. Un ejemplo... cargar lamercancía en camiones que la llevarán hasta el tren para después entregarla en un puerto y embarcarla por vía marítima.
Objetivo
Con la elaboración de este trabajo se pretende lograr que los medios de transporte en el municipio de Apan, se logre coordinar de una forma eficiente y segura para poder sacar los mercancías del municipio.
Transporte multimodal
En la actualidad, la mayor parte denuestros envíos, sobre todo por vía marítima y aérea necesitarán del empleo de varios medios de transporte ya que normalmente tendremos que emplear el transporte por carretera para llevar las mercancías hasta puertos y aeropuertos.
La comunidad que elegimos va a ser la comunidad de Apan, porque en este municipio carece de transporte y hay una gran demanda del mismo. Este tipo de transporte que vamosa elegir es una mezcla del transporte carretero y ferroviario por que las condiciones del terreno son ideales para realizarlo.
La infraestructura con la que cuenta actualmente Apan en carreteras son principalmente alimentadoras estatales con 17.5 km., 1.9 km. de troncales federales y 9 km. en caminos rurales. También tiene comunicación por la línea del ferrocarril a la capital de la República.Ventajas y desventajas del transporte multimodal
El transporte multimodal nos da la ventaja de emplear un único operador, denominado operador de transporte multimodal, y un único contrato de transporte para gestionar toda la operativa, independientemente de los medios de transporte utilizados.

Aspectos legales
El convenio de Ginebra de 1980 pretendió regular el transporte multimodal. Contodo, no está aún en vigor por la falta de ratificaciones. Establece un máximo de indemnización por averías de 2,5 Unidades de Cuenta por kg., excepto si no se incluye un trayecto por vía marítima. El máximo de indemnización por retraso se fija en 2,5 veces el valor del flete.

Documentación para un proyecto de transporte multimodal
El documento de transporte empleado en el transporte multimodal esel Multimodal Bill of Lading. En general, funciona igual que un conocimiento de embarque marítimo:
• Recibo de las mercancías embarcadas.
• Prueba del contrato de transporte, cuyas condiciones suelen figurar al dorso.
• Documento acreditativo de la propiedad de la mercancía transportada.
Contratación
El transporte multimodal se contrata a través de los operadores de transporte multimodal,normalmente transitarios.
Tarifas
Las tarifas del transporte multimodal dependerán de los medios de transporte utilizados. Pueden darnos una tarifa por ambos medios de transporte por separado o de forma conjunta, lo que se denomina fletes corridos.

Justificación
Se escogió Apan para realizar el proyecto de sistema de transporte multimodal debido a que se estudio este municipioanteriormente. Además de que cuenta con una amplia variedad de sectores como agricultura, ganadería y comercio, que al manejarlos o transportarlos de un lugar a otro solo se cuenta con un medio de transporte, habiendo muchas veces más de una manera para hacerlo.

Reseña económica del municipio de Apan
Actividad económica
Servicios: Ingreso bruto: 63637 miles de pesos, Egreso bruto: 63637 miles de pesos.Valor de las ventas de energía eléctrica: 39010 miles de pesos.
Principales Sectores, Productos y Servicios.
Agricultura
La agricultura en este municipio es en su mayoría de temporal, sus terrenos facilitan la siembra de cebada grano, trigo grano, maíz y frijol principalmente, aunque también se cultiva la calabacita, tomate verde, avena grano, alberjón, haba grano, maguey pulquero, praderas...