Transporte terrestre honduras

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Autotransporte
ANTECEDENTES
Hace aproximadamente 5 mil años, los sumerios utilizaban tarimas sobre rodillos para el traslado de cargas pesadas. En el siglo VI A.C. los babilonios realizaban caravanas en donde grupos de viajeros iban desde Egipto hasta la India y Asia Menor. Se tienen conocimientos de que los persas fueron los primeros en construir carreteras para el traslado de mercancías ypersonas; después fueron los romanos quienes construyeron vías de comunicación más modernas; en la Edad media se utilizaban camillas tiradas por animales. En 1769, Nicolás Cugnot inventó el automóvil y, en 1802, Richard Trevithich proyectó un vehículo para el transporte de pasajeros. En 1914 se fabricaron los primeros camiones y furgonetas para suministrar armas y víveres y, en 1920, se fabricaroncamiones, remolques, tractores y motores para ser utilizados en las ciudades.

DEFINICION DE TRANSPORTE
El transporte se refiere al traslado de personas o bienes de un lugar a otro e involucra varios conceptos, dentro de los cuales destacan como más importantes la infraestructura del sector, los vehículos y las operaciones.
 Infraestructura: carreteras, líneas de ferrocarril, puertos, canalesy aeropuertos.
 Vehículos: tren, automóvil, camión, barco, avión, bicicleta, motocicleta.
 Tuberías: oleoducto, gaseoducto
 Operaciones o actividades: público (demanda el pago de un precio); privado (restringido a propietarios del vehículo); particulares (de empresas o instituciones).

El transporte terrestre por carretera de mercancías y de personas supera en gran medida otrasmodalidades de transporte en Honduras.

Participación de la carga transportada , según modalidad
Año Ferrocarril Carretera Aéreo Total en TM
TM % TM % TM %
2000 123,656 1.07 11,353.61 98.66 30,837 0.27 11,508.11
2001 95,886 0.8 11,825.67 98.5 83,740 0.7 12,005.76
2002 108,993 0.87 12,318.32 98.52 76,267 0.61 12,503.58
2003 111,760 0.86 12,830.99 98.5972,286 0.56 13,015.04
Fuente: SOPTRAVI-LAVALIN, Plan Estratégico de Transporte

El medio terrestre se utiliza principalmente para el desplazamiento de productos a países fronterizos y como complemento del transporte marítimo, al movilizar carga o contenedores a puertos de embarque.
El transporte por camión, dada su gran flexibilidad (desplazamiento puerta a puerta) es un modogeneralmente complementario de los demás y apropiado para la movilización de pequeños volúmenes a distancias relativamente cortas. Para este tipo de movilización de carga se utilizan los contenedores y remolques refrigerados y contenedores aislantes (Sistema Con-Air). Los contenedores refrigerados tienen dimensiones estándares de 8 x 8 pies de ancho, pero pueden tener 20 o 40 pies de largo.
Un contenedor de40 pies tiene capacidad para transportar internamente un total de 23 palets europeos (120 x 80 cm) o 20 palets americanos (120 x 100 cm.), aprovechando la superficie del contenedor en un 80% y 87% respectivamente.


El transporte por camión es un factor estratégico para el desarrollo económico de cualquier país. Este tipo de transporte se recomienda cuando se tiene que trasladar mercancía portramos inferiores a 500 km. El transporte de carga por camión normalmente puede contratarse por servicio consolidado o por caja completa.

El mercado del servicio de transporte terrestre de carga comprende el territorio nacional, aunque destacan las principales zonas de salida y destino de bienes y servicios.
El transporte de combustible a granel se desarrolla define entre el puerto deimportación, las instalaciones de la empresa importadora y los diversos puntos de distribución minorista.
El transporte por contenedores se realiza principalmente entre el puerto de entrada o salida y la bodega de la empresa importadora o exportadora.
En el caso del transporte de personas, el mercado geográfico está definido por rutas interurbanas y rutas entre barrios o colonias dentro de las...
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