Transporte A reo Aspectos legales
Páginas: 7 (1659 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2015
UNIVERSIDAD DE LAS AMÉRICAS
EMPRESAS Y ASPECTOS LEGALES
DER 127-3
Trabajo 2: Transporte aéreo
Integrantes:
Eider Barriga
Jessica Caguana
Jhonatan Cargua
Michael Chica
2015
Trabajo 2: Transporte aéreo
Sistema de transporte: Se entiende como el conjunto de operaciones terrestres, aéreas, ferroviarias, fluviales o marítimas, orientadas a trasladar bienes y mercadería desde sus puntosde producción hasta los puntos en que finalmente serán consumidos.
Transporte aéreo: Se considera transporte aéreo a toda actividad cuyo fin sea el traslado de pasajeros o carga, mediante una aeronave, de un lugar a otro. En esta categoría se cuentan el avión (comercial o de carga), helicópteros y globos aerostáticos y dirigibles.
1. Importancia del transporte aéreo en el Ecuador y al nivelmundial: carga y pasajeros
En Ecuador el transporte aéreo está bajo la supervisión del Consejo Nacional de Aviación Civil con el objeto de garantizar la seguridad de las operaciones aéreas en todas las fases del vuelo y proveer de adecuados servicios de tránsito aéreo dentro del territorio nacional. Ecuador cuenta con dos aeropuertos internacionales a los que llegan empresas extranjeras ynacionales, en cuanto al ámbito nacional las rutas más frecuentes unen las ciudades de Quito, Guayaquil, Cuenca, Loja, Máchala, Salinas, Tulcán, las islas Galápagos y la mayor parte de la región oriental donde se encuentran los pozos de petróleo.
El transporte aéreo tiene una limitada capacidad de carga y pasajeros dependiendo de la aeronave, pero en la actualidad las cargas transportadas son aquellasque tienen poco peso, poco volumen y alto valor para el país. En el Ecuador se maneja un concepto de carga muy amplio definiéndolo así como el conjunto de bienes protegidos por un embalaje y marcado apropiado que facilita su rápida y segura movilización, siendo esta su clasificación:
2. Ámbito económico y comercial
El Ecuador está regido en su economía por el comercio exterior del país y eltransporte del mismo. El servicio que prestan las aerolíneas para el comercio de bienes a través de su respectiva red de rutas, según itinerarios fijos programados, pertenecen a la IATA Asociación Internacional de Transporte Aéreo, estas compañías tienen firmados acuerdos que les permiten compartir las cargas. La generalidad de los envíos de mercadería se realiza en aviones tipo Combi (Carga yPasajeros). Las tarifas de fletes están fijadas por la IATA, no pudiéndose negociar descuentos en la mayoría de los casos.
IATA que también realiza estudios del ejercicio aeronáutico prevé que Ecuador mantendrá un buen desempeño para el presente año, con un crecimiento del 6,6%. Una causa del crecimiento es el incremento de pasajeros en vuelos domésticos, donde la ruta más demandada es la que conectaQuito y Guayaquil que desde el 2000, esta vía ha crecido un 10% cada año en el traslado de pasajeros. Otras de las causas del buen desempeño aeronáutico es la inversión del Gobierno que asignó USD 178 millones para la remodelación y construcción de aeropuertos, también se presento el apoyo de las aerolíneas que según datos de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas del Ecuador,invirtieron más de USD 1500 millones en la modernización de su flota y repuestos pese a que inicios del 2012, el escenario aeronáutico en Ecuador cambió con la eliminación del subsidio al combustible aéreo. El impacto, según las aerolíneas, se observa en los primeros meses del año con una disminución de pasajeros. Pues el incremento en el precio de los boletos fluctuó entre el 15 y 20%. Sin embargo, elsector se recuperaría hasta finales del año.
3. Derecho del transporte aéreo al nivel internacional y al nivel nacional:
Normas vigentes y sus principales contenidos en relación con los derechos y obligaciones de las compañías.
Obligaciones del transporte aéreo al nivel internacional: El transporte aéreo internacional está regido por el sistema de acuerdos aéreos bilaterales implementados al...
EMPRESAS Y ASPECTOS LEGALES
DER 127-3
Trabajo 2: Transporte aéreo
Integrantes:
Eider Barriga
Jessica Caguana
Jhonatan Cargua
Michael Chica
2015
Trabajo 2: Transporte aéreo
Sistema de transporte: Se entiende como el conjunto de operaciones terrestres, aéreas, ferroviarias, fluviales o marítimas, orientadas a trasladar bienes y mercadería desde sus puntosde producción hasta los puntos en que finalmente serán consumidos.
Transporte aéreo: Se considera transporte aéreo a toda actividad cuyo fin sea el traslado de pasajeros o carga, mediante una aeronave, de un lugar a otro. En esta categoría se cuentan el avión (comercial o de carga), helicópteros y globos aerostáticos y dirigibles.
1. Importancia del transporte aéreo en el Ecuador y al nivelmundial: carga y pasajeros
En Ecuador el transporte aéreo está bajo la supervisión del Consejo Nacional de Aviación Civil con el objeto de garantizar la seguridad de las operaciones aéreas en todas las fases del vuelo y proveer de adecuados servicios de tránsito aéreo dentro del territorio nacional. Ecuador cuenta con dos aeropuertos internacionales a los que llegan empresas extranjeras ynacionales, en cuanto al ámbito nacional las rutas más frecuentes unen las ciudades de Quito, Guayaquil, Cuenca, Loja, Máchala, Salinas, Tulcán, las islas Galápagos y la mayor parte de la región oriental donde se encuentran los pozos de petróleo.
El transporte aéreo tiene una limitada capacidad de carga y pasajeros dependiendo de la aeronave, pero en la actualidad las cargas transportadas son aquellasque tienen poco peso, poco volumen y alto valor para el país. En el Ecuador se maneja un concepto de carga muy amplio definiéndolo así como el conjunto de bienes protegidos por un embalaje y marcado apropiado que facilita su rápida y segura movilización, siendo esta su clasificación:
2. Ámbito económico y comercial
El Ecuador está regido en su economía por el comercio exterior del país y eltransporte del mismo. El servicio que prestan las aerolíneas para el comercio de bienes a través de su respectiva red de rutas, según itinerarios fijos programados, pertenecen a la IATA Asociación Internacional de Transporte Aéreo, estas compañías tienen firmados acuerdos que les permiten compartir las cargas. La generalidad de los envíos de mercadería se realiza en aviones tipo Combi (Carga yPasajeros). Las tarifas de fletes están fijadas por la IATA, no pudiéndose negociar descuentos en la mayoría de los casos.
IATA que también realiza estudios del ejercicio aeronáutico prevé que Ecuador mantendrá un buen desempeño para el presente año, con un crecimiento del 6,6%. Una causa del crecimiento es el incremento de pasajeros en vuelos domésticos, donde la ruta más demandada es la que conectaQuito y Guayaquil que desde el 2000, esta vía ha crecido un 10% cada año en el traslado de pasajeros. Otras de las causas del buen desempeño aeronáutico es la inversión del Gobierno que asignó USD 178 millones para la remodelación y construcción de aeropuertos, también se presento el apoyo de las aerolíneas que según datos de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas del Ecuador,invirtieron más de USD 1500 millones en la modernización de su flota y repuestos pese a que inicios del 2012, el escenario aeronáutico en Ecuador cambió con la eliminación del subsidio al combustible aéreo. El impacto, según las aerolíneas, se observa en los primeros meses del año con una disminución de pasajeros. Pues el incremento en el precio de los boletos fluctuó entre el 15 y 20%. Sin embargo, elsector se recuperaría hasta finales del año.
3. Derecho del transporte aéreo al nivel internacional y al nivel nacional:
Normas vigentes y sus principales contenidos en relación con los derechos y obligaciones de las compañías.
Obligaciones del transporte aéreo al nivel internacional: El transporte aéreo internacional está regido por el sistema de acuerdos aéreos bilaterales implementados al...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.