Transporte

Instituto Politécnico Nacional
Unidad Profesional Interdisciplinariade Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas.

Carrera:
Ingeniería en Transporte

Trabajo de:
Estudio para planeación de caminos

Materia:
Vías Terrestres I (Proyecto)

Profesor:
Ismael Medina Márquez
Alumno:
Quiróz López Yoel
Hernández Sánchez Alexis Omar

Secuencia:
2TM1Segundo semestre

Estadode México. A 25/Octubre/ 2010
Introducción

Pareciera muy sencillo hacer los estudios necesarios para la construcción de un camino, pero este conlleva una serie de procesos algo laboriosos. En la actualidad, contamos con instancias que nos ayudan un poco en la situación geográfica e investigación para agilizar los estudios como son el INEGI (Instituto Nacional de Estadística y Geografía),CONAPO (Consejo Nacional de Población), SCT, entre otras mas. Para la localización de esta es necesario obtener datos estadísticos de población como la vivienda, la educación, la salud, la marginación. También son necesarios y pareciera los mas importantes los datos y análisis económicos de años anteriores y actuales como son: los sectores productivos (ganadero, minero, pesquero en su caso,industrial, etc.) todos estos datos siempre con la finalidad de garantizar un buen proyecto en este caso de una probable ruta para carretera. En fin una serie de datos interesantes que se desarrollaran mejor en el apartado que continua.

ETAPAS DEL ESTUDIO DE UN CAMINO

Planeación: Es el análisis del proyecto documentado, sistemático y cuantitativo como sea posible, previo al mejoramiento de unadeterminada situación, y en el ordenamiento de actos conducentes a dicho mejoramiento.

Reconocimiento: Es el análisis de la observación de la zona o punto de estudio establecido en el proyecto para llevar cabo la construcción de un camino. Es identificar detalladamente el lugar donde se pretende construir el camino.

Elección de ruta: Mediante estudios de topográficos y fotogramétricos,podemos obtener indicadores, los cuales nos darán datos como las elevaciones, distancias, tipos de suelo. Por lo tanto para la elección de la via debemos considerar el tramo más apto que contenga pendientes, curvas y tangentes de acuerdo a las normas de proyecto geométrico establecidas por la secretaría de comunicaciones y transportes (SCT).

Trazo preliminar: Son los diseños a escala como sepretende que quedara el camino, por medio de este se procede a llevar el proyecto.

Proyecto: Es la planificación que consiste en un conjunto de actividades que se encuentran interrelacionadas y coordinadas, la razón de un proyecto es alcanzar objetivos específicos dentro de los límites que imponen un presupuesto, calidades establecidas previamente y un lapso de tiempo previamentedefinidos. La gestión de proyectos es la aplicación de conocimientos, habilidades, herramientas y técnicas a las actividades de un proyecto para satisfacer los requisitos del proyecto.

Trazo definitivo: Se establecerá sobre el dibujo del trazo preliminar, por medio de tangentes unidas entre sí, a través de sus PIS o puntos de intersección que se utilizaran para ligar las tangentes a través de curvas horizontales;cuanto más prolongadas se tracen las tangentes sé obtendrá mejor alineamiento horizontal con la consecuencia que marcarlas prolongadas implica un mayor movimiento de volúmenes.
Cuando se encuentra dibujado en planta el trazo definitivo, podemos antes de trazarlo en el campo dibujar un perfil deducido, de acuerdo con los datos que tenemos de la poligonal de apoyo y las curvas de nivel.Construcción: Es el arte o técnica de fabricar edificios e infraestructuras. En un sentido más amplio, se denomina construcción a todo aquello que exige, antes de hacerse, tener o disponer de un proyecto o plan predeterminado, o que se hace uniendo diversos componentes según un orden determinado.

Uso o explotación: Es la puesta en servicio del proyecto, para que se explote al máximo, pero siempre y...