Transportes y seguros internacionales

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TRANSPORTES Y SEGUROS INTERNACIONALES

PARTE 1: EL TRANSPORTE INTERNACIONAL. LOGÍSTICA INTERNACIONAL Y DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL (DFI) DEFINICIÓN DE TRANSPORTE Transporte es el traslado o transferencia entre dos sitios ya sea de personas o cosas inanimadas (objetos). Esto implica un desplazamiento en EL ESPACIO y en el TIEMPO, lo cual le da una IDENTIDAD. IDENTIDAD DEL TRANSPORTE

LAFUNCIÓN DEL TRANSPORTE: Agregar Valor a lo transportado Generar Riqueza Abrir o ampliar mercados Determinar corrientes de comercio que integren la economía de los pueblos.

EL TRANSPORTE INTEGRADO A LA LOGÍSTICA 1. Contribuye al ensanche y a la competencia entre los mercados. 2. Puede reducir y estabilizar el precio de los productos. 3. Facilita la división del trabajo y la especializaciónterritorial, en condiciones de velocidad, seguridad, fiabilidad y utilidad. EN EL COMERCIO INTERNACIONAL EL TRANSPORTE ES UNA PARTE IMPORTANTE DENTRO DE LA CADENA DE LA DFI

IMPORTANCIA DEL TI

Desde lugares remotos provienen Bienes necesarios para la vida. El Transporte facilita o entorpece la demanda, genera o imposibilita la producción, encarece o abarata los precios. EL valor de los bienesestá ligado al costo del Transporte.

LOGÍSTICA (Definición) Proceso de planificar, implementar y controlar el flujo físico y documental de materias primas, productos semi-elaborados o terminados, desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propósito de satisfacer los requerimientos de los clientes. Es importante implementar una LOGÍSTICA que le permita al exportador diseñarprocesos ágiles, flexible y simples para: • • • Generar una ventaja competitiva. Diferenciar la empresa de la competencia. Ser siempre la primera opción para el cliente.

PROCESO LOGÍSTICO La razón de contar con una buena logística, es la satisfacción de las necesidades y expectativas del cliente. BAJO COSTO CALIDAD RAPIDEZ FLEXIBILIDAD INTEGRACION CERTIFICACIONES MEDIO AMBIENTE RECURSO HUMANODISTRIBUCIÓN FISICA INTERNACIONAL (DFI) La Distribución Física Internacional, conocida por sus siglas DFI, es el conjunto de actividades involucradas en el traslado de bienes, materias primas, insumos o productos desde su origen en el país exportador hasta el lugar de consumo o venta en el país importador; en el tiempo necesario y al mínimo costo posible.

ENTORNO DE LA DFI

ENTORNO COMERCIALENTORNO OPERATIVO

INSTITUCIONES GUBERNAMENTALES

ORAGANIZACIONES PRIVADAS

USUARIOS

PRESTATARIOS

MINISTERIOS

CAMARAS ASOCIACIONES ASOCIACIONES ESPECIALIZADAS

EXPORTADORES

EMBALADORES

ADUANAS

IMPORTADORES

OPERADORES CONTE

ORGANISMOS PROMOCION

COMERCIALIZADORES

ALMACENADORES

OPERADORES TERMINALES

TRANSPORTADORES

COMPAÑIAS DE SEGUROS

AGENTESBANCOS

PARÁMETROS BASICOS DE LA DFI

COSTO
Directo Indirectos

TIEMPO
Duracion de cada Servicio u operación

CALIDAD DE SERVICIOS
Confiabilidad

Interfaces EMPAQUE EMBALAJE UNITARIZACION DOCUMENTACION ADMINISTRATIVOS iNVENTARIO Tiempo total de tránsito

Competencia

Complementacion

MANIPULEOS ALMACENAJE

Tiempos de entrega (término de venta y pago)

Efectividad

EficienciaTRANSPORTE SEGUROS
Experiencia

ADUANA BANCARIOS
Frecuencia AGENTES

Imagen

Riesgos

Rapidez

CADENA DE LA DFI           Preparación de la mercancía: Embalaje y marcado. Unitarización: Paletización y/o contenedorización. Manipulación: En los terminales terrestres, portuarios y aéreos; almacenes y depósitos. Transporte: A lo largo de la cadena de DFI. Seguro de la carga:Pólizas para cobertura de riesgos. Documentación: Factura, certificados, registros, documentos de pago, entre otros. Aduaneros: Trámites de exportación e importación. Bancarios: Agentes y corresponsales. Agentes: Si van a tener todo o parte de la distribución. Administrativos: Incluye el personal ejecutivo y operacional de la empresa.

PARTE 2: CARGA EMPAQUE Y CONTENEDORIZACION Preparación de...
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