transportes

4000310515center
3300095000

446278020637500Universidad Politécnica de Tapachula

Ing. Logística y transporte
Sistema de transportación Aero y Marítimo
Historia del Transporte Marítimo Nacional
13 de Enero del 2014
4000310515center
3300095000

455803011112500Universidad Politécnica de Tapachula

Ing. Logística y transporte
Sistema de transportación Aero yMarítimo
Historia del Transporte Marítimo Nacional
Pedro Agustín Espinoza
5.- A
Integrantes:
Elizabeth Barrios Villareal
Alejandro Granados Santizo
Hugo Fernando Mejía Alegría
Karen Patricia Ibarra Ochoa
Josué Rafael Giono Chiang
13 de Enero del 2014
ÍNDICE
Introducción………………………………………………………………………………..3
Objetivos……………………………………………………………………………………4Justificación………………………………………………………………………………..5
Historia del transporte marítimo nacional………………………………………………6
Administración Portuarias Integrales (API’s) como Sujetos Obligados por la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública Gubernamental……..……………………………………………………………………10
Constitución de la API……………………………………………………………………10
Ubicación geográfica estratégica………………………………………………………13
Carga de los puertos federales…………………………………………………………14
ServiciosPortuario……………………………………………………………………….19
Servicios Portuarios Básicos…………………………………………………...19
Servicios Portuarios Generales……………………………………………..….20
Reglas de Operación…………………………………………………………………….21
Requisitos para solicitar la presentación de servicios portuarios…………..21
Programa Operativo Anual……………………………………………………………...28Comité de operaciones………………………………………………………………….30
Normatividad relevante deoperaciones……………………………………………….30
Normatividad interna…………………………………………………………………….35
Conclusión………………………………………………………………………………..36
Bibliografía………………………………………………………………………………..37
Introducción
La evolución y futuro de los puertos merece por si solo una dedicación, a continuación hablaremos detalladamente de los antecedentes del sistema marítimo a lo largo del tiempo.
Hablar del transporte marítimo, nos conduce inevitablemente a hablar del comerciomundial que origina este transporte, así como del instrumento que lo realiza: el buque, y de su eslabón final que es el Puerto.
En lo que sigue a continuación expondremos brevemente algunas consideraciones sobre las concesiones (constitución), servicios de puertos, sus reglas y su “responsabilidad” en el transporte marítimo, para centrarnos más extensamente en el transporte marítimo.
ObjetivosObjetivos generales
Historia del transporte marítimo nacional.
Objetivos específicos
Constitución.
Ubicación geográfica estratégica.
Servicio portuario
Reglas de operación.
POA. Programa operativo anual.
Justificación
Con la realización de este trabajo pretendemos dar a conocer la historia del transporte marítimo y las aportaciones que ha realizado en el país ya que es un sistema detransporte que se considera como uno de los pilares en el comercio exterior por ser uno de los que más soporte y volúmenes de carga puede transportar. Así mismo las ubicaciones geográficas, los servicios portuarios, las reglas que se deben considerar para que el sistema no se salga de un marco legal y este cumpla con las especificaciones portuarias etc.
Historia del transporte marítimo nacional.El comercio internacional constituye la base del transporte marítimo, en la medida que es aquél el que genera la necesidad cubierta por éste. Sin comercio no habría demanda de transporte, de la misma manera que sin demanda de bienes y servicios no habría producción de éstos. Como consecuencia del comercio se produce el transporte marítimo.
La historia del transporte marítimo y el desarrolloportuario se remonta a más allá de 3.500 años a.C. A lo largo de los siglos, el transporte de mercancía a través de los mares, ha ido evolucionando de acuerdo con las necesidades del comercio mundial y de la capacidad técnica para construir barcos más grandes y eficientes instalaciones portuarias adecuadas...