Trazo Y Diseño De Carreteras

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO

Categoría de la ruta
Topografía del área
Velocidad de proyecto
Pendiente máxima
Tangente mínima
Ancho de pista
Curva de transición
Curva espiral (Le)
Peralte máximo y mínimo (e)
Distancia doble de visibilidad
Derecho de vía
Distancia de visibilidad de paso

III
Montañoso
40 Km/h
8%
40m
7
P/R104m2% / 8%
50m
50m
300m

1.1. Longitudes máximas de rectas
Lr = 20 * Vp = 20 * 40 = 800

Lr : largo en m, alineamiento recta
Vp : Velocidad de proyecto (Km/h)

1.2. Longitudes mínimas en rectas
Lr min = 1.4 * Vp = 1.4 * 40 = 56

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

2. PLANILLA DE COORDENADAS PARCIALES Y DISTANCIAS HORIZONTALES

P2-P3P3-B

Δf

N

50648,339

50707,479

59,140

3497,540

45127,411

45326,510 199,099

39640,412

N

50707,479

50755,739

48,260

2329,028

45326,510

45678,998 352,488

124247,790

N

50755,739

50660,608

-95,131

9049,907

E

P1-P2

Δi

E

A - P1

Coordenadas

E

Estación

45678,998

179377,661

N

50660,608

46102,528 423,53050533,139 127,469

E

46102,528

46332,962 230,434

53099,828

Parcial

(Parcial)2

16248,346

D. Horizontal
207,697

355,776

434,082

263,340

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

3. COTAS DE LOS PERFILES LONGITUDINALES
ESTACA
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
2728
29
30
31

PROGRESIVA
0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100
0+120
0+140
0+160
0+180
0+200
0+220
0+240
0+260
0+280
0+300
0+320
0+340
0+360
0+380
0+400
0+420
0+440
0+460
0+480
0+500
0+520
0+540
0+560
0+580
0+600
0+620

COTA
1601,41
1602,19
1602,57
1601,73
1601,10
1600,22
1599,63
1597,80
1594,42
1592,50
1592,50
1592,90
1592,82
1592,50
1592,501592,95
1593,18
1592,50
1592,50
1592,50
1593,58
1595,55
1597,53
1599,08
1600,40
1601,54
1601,87
1600,54
1599,55
1599,39
1600,23
1601,00

ESTACA
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
B

PROGRESIVA
0+640
0+660
0+680
0+700
0+720
0+740
0+760
0+780
0+800
0+820
0+840
0+860
0+880
0+9000+920
0+940
0+960
0+980
1+000
1+020
1+040
1+060
1+080
1+100
1+120
1+140
1+160
1+180
1+200
1+220
1+240
1+259,590

COTA
1600,00
1600,00
1600,00
1600,39
1601,41
1602,74
1603,71
1604,81
1605,00
1605,00
1604,51
1603,70
1603,36
1602,93
1602,47
1601,84
1601,24
1600,77
1600,11
1600,78
1602,01
1603,06
1604,03
1605,65
1606,21
1606,96
1607,50
1606,47
1606,521607,05
1607,39
1606,55

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

4. ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR
4.1. Radio mínimo en curvas horizontales
R min =

Rmin
Vp
emáx
f

Vp 2
40 2
=
= 47
127(e max + f ) 127(0.07 + 0.198 )

: Radio mínimo absoluto
: Velocidad de proyecto
: Peralte máximo correspondiente a la carretera
: Coeficiente de friccióntransversal máximo correspondiente a Vp
Vp
[km/h]
40

emáx
[%]
7

f
0,198

Rmin
[m]
50

4.2. Notación de las curvas horizontales

Donde:
R : Radio de la curva circular
T : Tangente de la curva
E : Externa
F : Flecha
Δ : Ángulo de deflexión
Lc : Longitud de curva
PC
: Principio de curva
FC
: Final de curva
PI : Punto intersección

sergiochambivillan@yahoo.comTRAZADO Y DISEÑO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

CALCULOS PARA LA CURVA Nº 1
Datos:
R = 250
Δ =8º44’50’’
L = 38.17
Rmin = 47
Δ
T = R * tag ( ) = 19.121
2

Lc = Δ * R *

π

= 38.167m
180
10
G = 2sen −1 ( ) = 4.585
R
PC = Dh − T
FC = PC + Lc
G
ds1 = (20 − a ) *
40
G
ds 2 = ds 3 = ds n −1 =
2
G
dsn = b *
2

Tabla 1.1. Datos obtenidos a partir de R, L y Δ
Radio
[m]...