trenes magneticos

INTRODUCCIÓN
El tren de levitación magnética ya se está utilizando en ciertos lugares como Japón, donde muchos pasajeros lo utilizan a diario. Su primera línea fue inaugurada en 1964 y lavelocidad máxima que este tren alcanza es de unos 270 Km. /h.

DESARROLLO
Estos trenes han salido a la luz debido a la gran velocidad que puede alcanzar debido a su falta de rozamientoscon las vías como los tradicionales trenes, porque es seguro aunque la gente ponga esta idea en duda, no desgasta sus partes móviles, no desarrolla la contaminación acústica como lostradicionales trenes y sólo se basa en la fuerza de la resistencia del aire para su movimiento.
Su movimiento se basa es la propulsión, levitación y la fuerza electromagnética de los imanes y lasbobinas que se encuentran en las vías. Al moverse el tren el campo magnético que crean los imanes también lo hace, se forma un circuito que genera la fuerza suficiente para que el trenlevite. Ésta fuerza aumenta a velocidad del tren hasta que llega a su tope.
Y luego está el sistema guiado del tren que funciona de la misma manera que su levitación pero este tipo de sistemasólo genera la fuerza del campo magnético para que éste se desplace lateralmente.
En cuanto a la suspensión de estos tipos de trenes podemos decir que la parte inferior del tren queda ocultadaen la parte de abajo de la vía y son los propios sensores del tren los que controlan la fuerza generada por las bobinas.


CONCLUSIÓN
Este tipo de trenes son muy ràpidos y segurosdebido a la manera de su movimiento basado en leyes físicas demostradas. Podemos mejorar la contaminación acústica que con otros tipos de transportes generamos en nuestro planeta.

ANEXOSBIBLIOGRAFÍA
http://www.cps.unizar.es/~transp/Ferrocarriles/ANEXO(El_tren_de_levitacion_magnetica).html
http://material.fis.ucm.es/paloma/congreso/html/Trabajos/textos/maglev.pdf...