Tribologia

RESUMEN
ORIGEN DE LA TRIBOLOGIA
En 1966 el Dr. Hans Peter Jost , agrupó el saber sobre la fricción, el desgaste, la lubricación y el diseño mecánico y la llamo Tribología.
La TRIBOLOGÍA comenzó a reconocerse como fuente de una gran potencial para economizar recursos financieros, materias primas y materiales energéticos, de aquí su gran importancia.
La tribología se define como: “Ciencia ytécnica de las superficies en movimiento relativo y en contacto mutuo".
El ejemplo más sencillo para definir un sistema tribológico consiste en dos superficies sólidas enfrentadas entre sí y en movimiento relativo.

Un sistema tribológico simple o reducido a un simple par de fricción se denomina par tribológico.
Se habla de Sistema tribotécnico cuando se refiere a máquina.
Sistemas tribológicosnaturales como son las articulaciones de los seres humanos o los animales.
TRIBOLOGIA
Los factores que afectan la disponibilidad de los equipos son:
Diseño de la maquina
Condiciones de operación
Mantenimiento
Lubricacion

Un sistema TRIBOLOGICO se identifica como un par mecánico y se caracteriza por los siguientes parámetros:
Caracteristicas geometricas de las superficies en contacto.Propiedades de los materiales de los elementos constituyentes del tribo-sistema.
Regimen cinematico, indicado por las velocidades relativas de los cuerpos en contacto.
Regimen dinamico (la carga normal sobre la superficie de contacto y la fuerza de friccion asociada).
FRICCION
La fricción es la resistencia o oposición al movimiento de dos cuerpos que se encuentran en contacto.TIPOS DE FRICCIONFricción de deslizamiento: Se presentan durante el movimiento relativo tangencial de los elementos sólidos de un sistema tribológico.
Fricción de rodamiento: Se presentan durante el movimiento relativo de rodadura entre los elementos sólidos de un sistema tribológico.
Fricción de rotación: Se presentan durante el movimiento relativo de rotación entre los elementos sólidos de un sistematribológico.
Fricción estática. Pérdida de energía mecánica al inicio y al final del movimiento relativo tangencial entre dos zonas materiales en contacto
Fricción móvil. Pérdida de energía mecánica durante el movimiento relativo de zonas materiales en contacto.
Fricción de choque. Pérdida de energía mecánica al inicio y al final del movimiento relativo normal (perpendicular) entre zonas materiales encontacto.
El tipo de fricción mas difundido en los sistemas tribotécnicos es el de fricción por deslizamiento.
Siempre que un cuerpo se deslice o ruede sobre la superficie de otro, existe una fuerza que se opone al movimiento, llamada fuerza de fricción. Estas es paralela y opuesta al sentido del movimiento.

Cuando las superficies no cuentan con la presencia de fluídos o películascontaminantes, se dice que la resistencia se llama fricción en seco.
La fricción de las zapatas de freno sobre la llanta de la rueda de un ferrocarril es un ejemplo de este tipo de fricción.
Cuando existe una película entre los dos cuerpos en contacto, se denomina que el ROZAMIENTO será de SUPERFICIES LUBRICADAS O GRASOSAS, o también conocida como LUBRICACION CIRCUNDANTE, por ejemplo, un árbol detransmisión, engranes tipo hipoidales.
RUGOSIDAD
Es la medida de las variaciones micrométricas en la superficie de los articulos manufacturados, las cuales le confieren aspereza.
DESGASTE
El desgaste es el deterioro que sufren los elementos en contacto y por el cual son removidas de sus superficies capas de metal manera más o menos uniforme.
Condiciones de operación: carga aplicada, velocidad,temperatura, tipos de movimiento, tipo de fricción, recorrido de fricción, tiempo de trabajo.
Características de los cuerpos en contacto: materiales, composición química, dureza, dimensiones y forma, microgeometría superficial, microestructura.
Características del medio: humedad, atmósfera corrosiva, presencia de partículas abrasivas, propiedades de los lubricantes.
Un equipo está en un proceso...