Tuneles Ferroviarios

Túneles ferroviario

Existen diversos tipos de túnel ferroviario. Una diferencia básica, es que podemos encontrar túneles artificiales o falsos túneles ( excavado a cielo abierto “trinchera” osimplemente cubiertos), fundamentalmente se construyen por motivos económicos y/o ambientales.

Otra clasificación la encontramos en la localización de ambos tipos de túneles:
1. Túneles urbanos:Estos atraviesan el subsuelo de las ciudades y son necesarios para que las circulaciones ferroviarias tengan acceso a las terminales, que están normalmente situadas en lugares céntricos de laspoblaciones.
Estos se caracterizan por tener que soportar un tráfico elevado (en especial el de pasajeros y en menor cuantía de mercancías), ya que gran número de líneas confluyen en ellos. También secaracterizan por los riesgos de subsidencia y por la posibilidad de afectar a las edificaciones en superficie en la base de la construcción.
2. Túneles interurbanos: En estos podemos encontrar lossubmarinos (que a su vez subdividen en los excavados en mina y los prefabricados; en estos últimos están divididos en piezas y se montan en una trinchera dragada en el lecho marino que posteriormentese cubre.) Los principales problemas de los túneles submarinos son la elevada presión que soporta y el peligro de inundación que existe, en especial en la fase de construcción.
Y los queatraviesan todo tipo de formaciones montañosas a estos los podemos diferenciar tomando como elemento tipológico la situación relativa en que se halla el túnel respecto a la base de la montaña, pudiendodistinguir entre:
➢ Túneles de cota: de corta longitud y característicos en los trazados de alta montaña
➢ Túneles de altitud media: Tienen ya una montera importante, son de longitudmedia, a este tipo de túnel pertenecen la mayoría de los túneles existentes construidos en el siglo pasado.
➢ Túneles de base: Son los de cota más baja y los de mayor montera, de ahí...