Turismo De Compras O Shopping

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
THE PELIKAN FLIGHT SCHOOL
MATERIA: PREVENCION DE ACCIDENTES

PROF: ALUMNA:

NIGRO EVA MENDOZA ANYERLINC.I: 19822559

CCS 12 DE NOVIEMBRE DE 2012

«"EL ASESINO SILENCIOSO"»
"SILENT KILLER"

VUELO 394 DE PARTNAIR


CONVAIR 580 SIMILAR AL ACCIDENTADO

FECHA: 8 de septiembre de 1989
CAUSA: Error de mantenimiento y uso de repuestos no certificados
LUGAR: Costa de Skagerrak, 18 km al norte de Hirtshals,Dinamarca, Europa.
ORIGEN: Aeropuerto Internacional de Oslo, Noruega.
DESTINO: Aeropuerto Internacional de Hamburgo, Alemania.
FALLECIDOS: 55 (incluyendo tripulación)

IMPLICADO
TIPO: Convair 580
OPERADOR : Partnair
REGISTRO: LN-PAA
PASAJEROS: 50
TRIPULACIÓN: 5
SOBREVIVIENTES: Ninguno

El Vuelo 94 de Partnair fue un vuelo de transporte Chárter de pasajeros entre Oslo, Noruega yHamburgo, Alemania que se estrelló en las cercanías de las costas danesas el 8 de septiembre de 1989 sin dejar sobrevivientes.
Luego de salir del aeropuerto de Oslo, un Convair 580 se salió del control de los pilotos y cayó al mar cerca de Dinamarca en su ruta a Hamburgo, Alemania. Todos sus ocupantes fallecieron. Tres tornillos instalados en la cola del avión meses antes de la tragediaseñalaron que la aeronave fue objeto de una reparación incorrecta con piezas falsificadas, causando así la tragedia del vuelo 394 de Partnair.
HISTORIA
El 8 de septiembre de 1989, despegó del Aeropuerto Internacional de Oslo con destino al Aeropuerto Internacional de Hamburgo con 50 pasajeros y 5 tripulantes (2 pilotos y 3 sobrecargos). El avión, un Convair 580 de 36 años de antigüedadmodificado con turbomotores en vez de los motores radiales originales, el Convair 580 tenía la matrícula LN-PAA y tenía un historial de accidentalidad cuyos resultados habían motivado una reconstrucción parcial tiempo atrás.
La tripulación de mando estaba compuesta por el veterano capitán Knut Tveiten y el copiloto finlandés Petter Berg, más la tripulación de cabina. Los pasajeros eran en su mayoríapertenecientes a una compañía naviera noruega, la Wilhelmsen Shipping Lines, que volaban al puerto alemán para el lanzamiento de un nuevo buque de la compañía. Por ese entonces, Partnair atravesaba una seria crisis financiera que obligaba a mantener sus aviones volando al borde de la seguridad y con un mantenimiento mínimo y de baja calidad. De acuerdo a representantes de la compañía naviera, elambiente de sus empleados era muy alegre y distendido al momento de embarcar el vuelo nº 394.
Una vez en el aire, el avión alcanzó una altitud de crucero de 7.000 m y comenzó el cruce del Skagerrak, al mismo tiempo y de vuelta encontrada y en rumbos paralelos venía un avión de combate noruego F-16 a velocidad supersónica el cual fue captado por el radar del Convair 580 al mismo tiempo que elpiloto de combate establecía contacto visual con el vuelo Chárter hasta cruzarse a menos de 100 m de distancia; no obstante, el F-16 ya había anticipado con su radar al avión de combate y realizado correcciones de su rumbo para un cruce seguro de 1.000 m. De todos modos, el piloto de combate se sorprendió de encontrarse tan repentinamente cerca de la trayectoria del vuelo Nº 394 ya que lascorrecciones debían hacer que las trayectorias se cruzasen a una mayor distancia de seguridad e informó la anomalía al controlador de tráfico aéreo de Oslo. La onda de choque supersónico del F-16 cruzó la trayectoria del vuelo Nº 394. La señal de radar del vuelo Nº 394 desapareció del radar al momento de que el piloto de combate reportaba el incidente.
Repentina e inmediatamente después de...