Un Turbocompresor O Tambi N Llamado Turbo Es Un Sistema De Sobrealimentaci N Que Usa Una Turbina Centr Fuga Para Accionar Mediante Un Eje Coaxial Con Ella
Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de combustión interna alternativos, especialmente en los motores diésel.
COMO FUNCIONA UN TURBOCARGADOR
El turbocargador utiliza los gases deescape del motor para mover la rueda turbina a velocidades hasta de 280,000 rpm dependiendo del modelo y aplicación.
La rueda turbina está unida a la rueda compresora por un eje y ambas ruedas giranjuntas para aspirar y comprimir grandes cantidades de aire del ambiente. Este aire se hace muy denso y muy caliente, por lo que es necesario que pase a través del post-enfriador, en donde se enfría ygana todavía mayor densidad antes de entrar al motor. La presencia de este aire comprimido hace que el combustible se queme eficientemente, desarrollando mayor potencia mientras consume menor energía.Como resultado, una mayor potencia puede ser generada en motores pequeños, y esto significa una mayor eficiencia de combustión. Además, los turbocargadores están acompañados con sistemas de inyecciónde combustible de alta presión, lo que provoca una combustión más eficiente y limpia
Debido a que el turbocargador incrementa la presión en el punto en donde el aire está entrando al cilindro, unamayor masa de aire (oxígeno) será forzada hacia adentro mientras la presión del múltiple de admisión se incrementa. El oxígeno adicional hace posible agregar más combustible, incrementando la potencia yel torque del motor mientras se reducen las emisiones contaminantes, así como el ruido de la combustión.
1 Entrada de Admisión al turbocargador (succión de aire)
2 Salida de aire comprimido
3Post-enfriador (CAC)
4 Válvula de admisión
5 Válvula de Escape
6 Entrada de gases de Escape al turbocargador
7 Descarga de gases de Escape
LOS COMPONENTES QUE FORMAN UN SISTEMA TÍPICO TURBOCARGADO
FILTRO...
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