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CAPÍTULO I
EL PROBLEMA

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CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

El problema de investigación se puede definir como una situación propia
de un objeto o fenómeno que provoca la necesidad en un sujeto de darle
explicación, él cuál desarrollará una actividad con ese objetivo. En este
capítulo se conseguirá la contextualización y formulación del problema, los
objetivos y justificación de lainvestigación.
Contextualización del Problema

La

panorámica

mundial impulsa a las empresas a

mantenerse

competitivas y con mayores oportunidades en el mercado, por ello, lo que se
busca es crear valor y aumentar la rentabilidad de todas las actividades y de
todos los procesos que se realicen en las empresas, lo que lleva consigo un
aumento de rentabilidad integral de las mismas, conbase a un proceso de
toma de decisiones acertadas que implique un impacto, de alguna manera,
en todas las áreas de la organización: seguridad, protección ambiental, costo
de operación, costo de mantenimiento, entre otras; Con esto se busca
transmitir una imagen confiable que garantice la satisfacción y aceptación de
los clientes y todo el personal propio.
Particularmente, en Latinoamérica, deacuerdo con Olarte, R y Roncallo, A
(2009), la imperativa necesidad de redimensionar la empresa implica para el
mantenimiento, retos y oportunidades que merecen ser valorados, este
representa una inversión que a mediano y largo plazo acarreará ganancias
no sólo para el empresario a quien esta inversión se le revertiría en mejoras
en su producción, sino también el ahorro que representaríaconservar la

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planta industrial con el equipo, los edificios, los servicios y las instalaciones
en condiciones de cumplir con la función para la cual fueron proyectados con
la capacidad y la calidad especificadas, pudiendo ser utilizados en
condiciones de seguridad y economía de acuerdo a un nivel de ocupación y a
un programa de uso definidos por los requerimientos de Producción.
EnVenezuela, según Zaldibar, M (2006), uno de los procedimientos de
mantenimiento más empleados es el que se aplica a un equipo o motor,
donde su alcance en cuanto a la cantidad de trabajos incluidos, el tiempo de
ejecución, nivel de inversión o costo del mantenimiento y requerimientos de
planificación y programación son de elevada magnitud, dado que la razón de
este tipo de mantenimiento reside enla restitución general de las condiciones
de servicio del activo, bien desde el punto de vista de diseño o para
satisfacer un periodo de tiempo considerable con la mínima probabilidad de
falla o interrupción del servicio y dentro de los niveles de desempeño o
eficiencia requeridos.
Por lo antes expuesto, de acuerdo a lo explicado por la

UNET, aún

cuando el mantenimiento es un elementoindispensable en la conformación
de cualquier proceso productivo, genera varios elementos consigo, como por
ejemplo, un costo reflejado directamente en el costo de producción del
producto, y por ello la racionalización objetiva de los mismos lo que permitiría
ubicar a la empresa dentro de un marco competitivo.
De allí que, la Empresa Petróleo de Venezuela S.A. (PDVSA), encargada
de laexploración, producción, manufactura, transporte y mercadeo de los
hidrocarburos (ligeros, medianos, pesados y extra pesados, adema de
lubricantes), ha sido una de las pioneras del mantenimiento en el país; esta
gestión ha significado el ahorro de millones de bolívares en lo que respecta a
la garantización de un proceso interrumpido de producción Por esta razón el
mantenimiento viene a hacer partefundamental en el desarrollo de este
proceso.
Así mismo, en PDVSA, la puesta en marcha de una unidad móvil para

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mantenimiento externo para motores del lago, es asegurar que todos sus
elementos físicos continúen desempeñando todas las funciones respectivas,
esto implica adoptar nuevas técnicas de mantenimiento y un nuevo enfoque
de la organización y sus responsabilidades utilizando...