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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE VERACRUZ






TEMA:


-VOLANTES-





MATERIA:


-DISEÑO MECÁNICO 2-






DOCENTE:


ING.VEGA RODRÍGUEZJESÚSGERARDO






ALUMNO:

Rolando Farias Ortiz








VERACRUZJulio del 2015


CONTENIDO







INTRODUCCIÓN

Un volante de dirección (también conocido como volante o timón) es un tipo de control de dirección en vehículos.

Los volantes se utilizan en todo tipo de vehículos, desde los automóviles hasta camiones ligeros y pesados. El volante es la parte del sistema de gobierno que es manipulado por el conductor,generando acciones que son las respondidas por el resto del sistema. Esto se logra a través del contacto mecánico directo como los racks y el piñón, con o sin la ayuda de dirección asistida, EPS, o como en algunos coches modernos de producción con la ayuda de los motores controlados por computadora, conocido como dirección de energía eléctrica. Con la introduccióndelaregulaciónfederaldelosvehículosenlosEstadosUnidosen1968, FMVSS
114, se requiere el bloqueo de la rotación del volante, para impedir el robo de vehículos de motor .En la mayoría delos vehículos esto se logra cuando se elimina la llave del encendido del sistema de encendido (bloqueo de encendido).

En los vehículos más modernos con frecuencia se incluyen en el volante los mandos a distancia de audio del automóvil.




6.1.-VOLANTES


Elvolante de inercia es, básicamente, un sistema de almacenamiento de energía mecánica. Su principal característica frente a otros sistemas es la capacidad de absorber y ceder energía en poco tiempo. Es adecuado para sistemas mecánicos de ciclo energético discontinuo donde el periodo de tiempo sea muy corto, por lo que, tradicionalmente, se ha utilizado en motores y compresores alternativos, prensasy troquel adoras, etc.

En volantes tradicional es la cantidad de energía es menor que en otros sistemas de almacenamiento, pero en las últimas décadas se fabrican de materiales compuestos, lo que ha supuesto un aumento notable de su capacidad de almacenamiento. Esta innovación permite aplicarlos a campos en los que antes era totalmente impensable, por ejemplo, para almacenamiento de energía enautomóviles, trenes o autobuses, satélites, etc.

Con este nuevo tipo de volantes se superan, en algunos aspectos, los sistemas clásicos de almacenamiento de energía. Por ejemplo, si se comparan con las tradicionales baterías químicas, los volantes ofrecen mayor potencia energética, tanto entregada como absorbida.

Los volantes son máquinas o dispositivos que se utilizan para mantener unadeterminada relación entre el movimiento de rotación del eje de una máquina con la potencia que la misma entrega, si bien con funciones distintas y diferenciadas entre sí.

Los volantes tienen por finalidad, en virtud de su masa e inercia, uniformar dentro de ciertos límites, las velocidades en los ejes de las máquinas motrices expuestasavariacionesdebidoaltrabajomotorvariablequeleesentregadoy al momentoresistente de la carga.



El volante se define como un elemento mecánico capaz de almacenar energía cinética, usando la inercia restante en un sistema. El volante reduce las variaciones en la velocidad angular, suavizando de este modo las aceleraciones bruscas. En palabras más sencillas, se puede decir que e volante de inercia se resiste a los cambios en su velocidad de rotación.

En mecánica,un volante de inercia o volante motores un elemento totalmente pasivo, que únicamente aporta al sistema una inercia adicional de modo que le permite almacenar energía cinética. Este volante continúa su movimiento por inercia cuando cesa el par motor que lo propulsa.

De esta forma, el volante de inercia se opone a las aceleraciones bruscas en un movimiento rotativo. Así se consiguen...