uso del boiler

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MANUAL DE TALLER
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
(Modelo 4HK1)
Sección Sección Secundaria
0 INFORMACIÓN GENERAL 0A Información General
0B Mantenimiento y Lubricación
0C Información Métrica y de los Sujetadores
1 HVAC 1A Calefacción y Ventilación
1B Aire Acondicionado
2 CARROCERÍA, CABINA Y ACCESORIOS 2A Montajes de Bastidor y Carrocería
2B Mantenimiento de la Cabina
2C Chapa
3DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN 3A Alineación del Extremo Delantero
3B1 Varillaje de la Dirección
3B3 Dirección Hidráulica
3B4 Columna de Dirección
3C Eje y Suspensión Delanteros
3D Suspensión Trasera
3E Ruedas y Llantas
4 LÍNEA DE CONDUCCIÓN/EJE 4A1 Eje Trasero
4B Eje Propulsor
5 FRENOS 5A Frenos Hidráulicos
5A1 Sistema de Frenos con Reforzador de Vacío
5A2 Sistema Reforzador Hidráulico de losFrenos
5A3 Frenos Hidráulicos Básicos
5A4 Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS)
5C Freno de Mano
6 MOTOR 6A Mecánica del Motor
6B Sistema de Refrigeración
6C Sistema de Combustible
6D Eléctrica del Motor
6E Sistema de Control del Motor
6F Sistema de Escape
6H Sistema de Control del Acelerador
7 TRANSMISIÓN/TRANSEJE 7B3 Transmisión Manual
7C3 Embrague
8 CARROCERÍA, CABINA Y ACCESORIOS 8Descripción Eléctrica de Cabina y Chasis
8F Cabina Basculante de Acero
En este Manual de Taller se tratan solamente las secciones marcadas con sombreado en la tabla siguiente.

Sistema de Control del Motor 6E-1
MOTOR
Sistema de Control del Motor
TABLA DE CONTENIDOS
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-4
Temperatura vs Resistencia. . . . . . . . . . . . . . ..6E-4
Altitud vs Presión Barométrica . . . . . . . . . . . . . .6E-5
Definiciones del Tipo de Código de Diagnóstico
de Falla (DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-6
Lista de Códigos de Diagnóstico de Falla
(DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-7
Diagramas de Enrutamiento . . . . . . . . . . . . . . . .6E-10
Diagrama de Enrutamientodel Sistema
de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-10
Ubicador de Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-11
Vistas de los Componentes de los Controles
del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-11
Vistas del Extremo del Conector del Módulo
de Control del Motor (ECM) . . . . . . . . . . . . . . .6E-16
Vistas del Extremo delConector de los
Controles del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-20
Información y Procedimientos de Diagnóstico . .6E-31
Hoja de Revisión del Sistema de Control del
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-31
Punto de Comienzo del Diagnóstico -
Controles del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-32
Revisión del Sistema de Diagnóstico -Controles del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-32
Lista de Datos del Escáner . . . . . . . . . . . . . . .6E-34
Definiciones de Datos del Escáner . . . . . . . . .6E-39
Controles de Salida del Escáner . . . . . . . . . . .6E-45
El Escáner No se Enciende . . . . . . . . . . . . . . .6E-47
El Escáner No se Comunica con el
Dispositivo de Clase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . .. .6E-48
Pérdida de Comunicaciones con el Módulo
de Control del Motor (ECM) . . . . . . . . . . . . . . .6E-50
El Motor da Marcha pero No Enciende . . . . . .6E-53
DTC P0087 - Presión de la rampa de
Combustible (FRP) demasiado Baja . . . . . . . .6E-56
DTC P0088 - Presión de la rampa de
Combustible (FRP) demasiado Alta. . . . . . . . .6E-63
DTC P0089 - Rendimiento del Regulador de
Presiónde Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-70
DTC P0091 - Voltaje Bajo del Circuito de
Control del Solenoide 1 del Regulador de
Presión de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-74
DTC P0092 - Voltaje Alto del Circuito de
Control del Solenoide 1 del Regulador de
Presión de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .6E-78
DTC P0093 - Detectada una Fuga en el...