vías
Páginas: 2 (443 palabras)
Publicado: 25 de agosto de 2014
Jesús Edgardo vergel López
Especialista vías terrestres, gestión pública.
Director de INVIAS.
EVALUACION DEL PAVIMENTO FLEXIBLE
Diagnosticar el estado actual de una vía y dar un concepto yanálisis de la misma, y concluir si está en buen o mal estado.
Pavimento flexible: Es aquel que compone una capa asfáltica.
Vías actuales
7-3 mm
10-20 mm
30-50 mm
Sub-rasante
Víasantiguas
Capa rodadura
Base
Sub-rasante
Mezcla asfáltica: Es una combinación de asfalto con agregados pétreos en proporciones específicas y se clasifican.
Mescla densa caliente
MesclaSemi-densa en caliente
Mescla de alto modulo
Mescla densa en frio
El gran causal de los daños que suceden en el pavimento es la lluvia.
Las lluvias de convección: cortas y muy intensas.
Fenómenosclimáticos:
Fenómeno del niño –sequias.
Fenómeno de la niña-invierno
Deterioro anticipado del pavimento
En Colombia se diseñan las vías para un tiempo estimado de 5 a 10 años
Para elmejoramiento vial se divide en faces, al momento de hacer el mantenimiento de una vía es en la fase entre regular y mala ya que a medida de que pasa el tiempo el mantenimiento será mucho más costos.
Daños delpavimento flexible.
Fisuras: longitudinales y transversales: discontinuidad en la carpeta asfáltica, se da por espesores pequeños y cargas muy pesadas, expansión de la sub-rasante, reflejo de lasfisuras antiguas en la capa actual.
Tipos de fisura.
Fisura media luna: solución muro de contención el área afectada se mide en m2.
Fisura en junta: sucede longitudinalmente en vías muy anchas ytransversalmente en llegadas a los puentes, solución fresada o reciclaje, parcheo.
Fisura parabólica: se da en zonas de aceleración y frenado, poca capa asfáltica, tránsito pesado, solución fresada yuna capa asfáltica de refuerzo.
Fisura en bloque. Es la combinación longitudinal y transversal 30cm2, solución sacar toda esa área parchar y colocar una capa asfáltica de refuerzo.
Deformaciones...
Jesús Edgardo vergel López
Especialista vías terrestres, gestión pública.
Director de INVIAS.
EVALUACION DEL PAVIMENTO FLEXIBLE
Diagnosticar el estado actual de una vía y dar un concepto yanálisis de la misma, y concluir si está en buen o mal estado.
Pavimento flexible: Es aquel que compone una capa asfáltica.
Vías actuales
7-3 mm
10-20 mm
30-50 mm
Sub-rasante
Víasantiguas
Capa rodadura
Base
Sub-rasante
Mezcla asfáltica: Es una combinación de asfalto con agregados pétreos en proporciones específicas y se clasifican.
Mescla densa caliente
MesclaSemi-densa en caliente
Mescla de alto modulo
Mescla densa en frio
El gran causal de los daños que suceden en el pavimento es la lluvia.
Las lluvias de convección: cortas y muy intensas.
Fenómenosclimáticos:
Fenómeno del niño –sequias.
Fenómeno de la niña-invierno
Deterioro anticipado del pavimento
En Colombia se diseñan las vías para un tiempo estimado de 5 a 10 años
Para elmejoramiento vial se divide en faces, al momento de hacer el mantenimiento de una vía es en la fase entre regular y mala ya que a medida de que pasa el tiempo el mantenimiento será mucho más costos.
Daños delpavimento flexible.
Fisuras: longitudinales y transversales: discontinuidad en la carpeta asfáltica, se da por espesores pequeños y cargas muy pesadas, expansión de la sub-rasante, reflejo de lasfisuras antiguas en la capa actual.
Tipos de fisura.
Fisura media luna: solución muro de contención el área afectada se mide en m2.
Fisura en junta: sucede longitudinalmente en vías muy anchas ytransversalmente en llegadas a los puentes, solución fresada o reciclaje, parcheo.
Fisura parabólica: se da en zonas de aceleración y frenado, poca capa asfáltica, tránsito pesado, solución fresada yuna capa asfáltica de refuerzo.
Fisura en bloque. Es la combinación longitudinal y transversal 30cm2, solución sacar toda esa área parchar y colocar una capa asfáltica de refuerzo.
Deformaciones...
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