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Válvula IAC
Es una válvula de control de marcha mínima (IAC) es una válvula bypass.
Como funciona:
Ti es su interior un motor reversible con 2 embobinados para queel rotor pueda girar en los 2 sentidos. El rotor tiene una rosca en su interior el vástago de la válvula se enrosca en el rotor. Entonces si el rotor gira en unsentido, el vástago saldrá cerrando el flujo de aire y si gira en el otro sentido, el vástago se retraerá aumentando el flujo.
Estando parado el coche y en neutral,acelerarlo un poco después de soltar el acelerador. Si se acelera y luego como que se quiere apagar, es que esta sucia la válvula ( secreta carbón en su interior) o ya nosirve.
Se usa para proporcionar aire necesario para el funcionamiento en marcha lenta. Ya que estando el motor en marcha lenta, la cantidad de aire que pasa por lamariposa de aceleración es muy poco y la válvula IAC proporcionara el resto del aire por un conducto.
Cuando la válvula IAC falla provoca lo siguiente:
* Marchainestable
* Se apaga el motor
* Se enciende la luz Check Engine
La válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, aladministrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula parael Control de Aire en Ralentí
La válvula IAC es una válvula electromecánica controlada por el Módulo de Control Electrónico (ECM por sus siglas en inglés: ElectronicControl Module) en función de las entradas a la ECM de: temperatura de aire de ingreso, temperatura del refrigerante del motor y presión de aire fundamentalmente.