Sis egr canister y pcv
Páginas: 3 (629 palabras)
Publicado: 26 de octubre de 2010
Sistema de Recirculación de los Gases de Escape (EGR)
El sistema ERG es usado para reducir la cantidad de NOx en el escape.
La producción de NOx aumenta a medida que la temperatura dentro de lacámara de combustión aumenta debido a la aceleración o cargas pesadas en el motor, ya que las altas temperaturas propician la combinación del oxigeno y nitrógeno en el aire.
Por lo tanto, la mejormanera de disminuir la producción de NOx es manteniendo baja la temperatura en la cámara de combustión.
Los gases de escape consisten principalmente en dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O),que son gases inertes y no reaccionan con el oxígeno; el sistema EGR los re circula a través del múltiple de admisión para reducir la temperatura a la que ocurre la combustión.
Cuando la mezclaaire-combustible y los gases de escape se mezclan, la proporción de combustible en la mezcla aire-combustible disminuye (la mezcla se vuelve pobre) y además parte del calor producido por la combustión deésta mezcla es desalojado por los gases de escape. La máxima temperatura obtenida en la cámara de combustión, por lo tanto, cae, reduciendo la cantidad de NOx producido.
Sistema (PCV) de VentilaciónPositiva del Carter)
El sistema PCV causa la re combustión de los gases que escapan del cilindro generados por el motor, evitando así que escape el HC a la atmósfera. También, manteniendo la presióninterior del Carter a un nivel constante, este sistema ayuda a estabilizar la combustión y evitar las fugas de aceite.
Los sistemas PCV pueden ser abiertos o cerrados. Los dos sistemas son muysimilares. Sin embargo, el sistema errado, que está en uso desde 1968, es más efectivo en el control de la contaminación. Los sistemas difieren en la forma en la forma en que el aire fresco entra alcárter y los vapores en exceso son expelidos.
Sistemas PCV Abiertos
El sistema abierto jala aire fresco a través de un venteo del tapón de relleno de aceite. Esto no representa problemas en tanto...
El sistema ERG es usado para reducir la cantidad de NOx en el escape.
La producción de NOx aumenta a medida que la temperatura dentro de lacámara de combustión aumenta debido a la aceleración o cargas pesadas en el motor, ya que las altas temperaturas propician la combinación del oxigeno y nitrógeno en el aire.
Por lo tanto, la mejormanera de disminuir la producción de NOx es manteniendo baja la temperatura en la cámara de combustión.
Los gases de escape consisten principalmente en dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O),que son gases inertes y no reaccionan con el oxígeno; el sistema EGR los re circula a través del múltiple de admisión para reducir la temperatura a la que ocurre la combustión.
Cuando la mezclaaire-combustible y los gases de escape se mezclan, la proporción de combustible en la mezcla aire-combustible disminuye (la mezcla se vuelve pobre) y además parte del calor producido por la combustión deésta mezcla es desalojado por los gases de escape. La máxima temperatura obtenida en la cámara de combustión, por lo tanto, cae, reduciendo la cantidad de NOx producido.
Sistema (PCV) de VentilaciónPositiva del Carter)
El sistema PCV causa la re combustión de los gases que escapan del cilindro generados por el motor, evitando así que escape el HC a la atmósfera. También, manteniendo la presióninterior del Carter a un nivel constante, este sistema ayuda a estabilizar la combustión y evitar las fugas de aceite.
Los sistemas PCV pueden ser abiertos o cerrados. Los dos sistemas son muysimilares. Sin embargo, el sistema errado, que está en uso desde 1968, es más efectivo en el control de la contaminación. Los sistemas difieren en la forma en la forma en que el aire fresco entra alcárter y los vapores en exceso son expelidos.
Sistemas PCV Abiertos
El sistema abierto jala aire fresco a través de un venteo del tapón de relleno de aceite. Esto no representa problemas en tanto...
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