Velocidad en carreteras

VELOCIDADES EN CARRETERAS
Velocidad de Diseño
La velocidad de diseño o velocidad de proyecto de un tramo de carreteras es la velocidad guía o de referencia que permite las característicasgeométricas mínimas de todos los elementos del trazado, en condiciones de comodidad y de seguridad.
La velocidad de diseño se define como la máxima velocidad segura y cómoda que puede ser mantenida en un tramodeterminado de una vía, cuando las condiciones son tan favorables, que las características geométricas de la vía predominan.
Todos aquellos elementos geométricos de los alinea en el alineamientoshorizontal, del perfil y transversal, tales como radios mínimos, pendientes máximas, anchuras y alturas libres, etc., dependen de la velocidad de diseño y varían con un cambio de ella.
Al proyectar untramo de carreteras, hay que mantener un valor constante para la velocidad de diseño. Sin embargo, los cambios drásticos y sus limitaciones mínimas, pueden obligar a sus diferentes velocidades dediseño para distintos tramos.
La selección de la velocidad de diseño depende de la importancia o categoría de la futura carretera, de los volúmenes de transito que va a mover, de la configuracióntopográfica del terreno, de los usos de la tierra, del servicio que se requiere ofrecer, de las consideraciones ambientales, de la homogeneidad a lo largo de la carretera, de las facilidades de acceso, dedisponibilidad de recursos económicos y de las facilidades de financiamiento.
En la siguiente tabla encontrada se establecen los rangos de las velocidades de diseño que se deben utilizar en función deltipo de carretera según definición legal y el tipo de terreno.

Velocidad de Operación
La velocidad de operación es la que adoptan realmente los conductores al circular por la vía.
La velocidadde operación es función de las características físicas de la vía y el entorno, en una circulación libre de vehículos. Generalmente se define como el percentil 85 de la velocidad a la que circulan...