Veracruz

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  • Publicado : 18 de marzo de 2011
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Comunicaciones: unir para progresar
• La visión de esta Administración respecto concibe a las comunicaciones como una plataforma logística generadora de valor por sí misma y en apoyo tanto al sectorproductivo local como al sector comercial
• Esta perspectiva obliga a analizar integralmente a las vías de comunicación terrestres, aéreas y marítimas y a vincularlas con los centros de produccióny de consumo
• La infraestructura hidráulica es asimismo un detonador fundamental del desarrollo al asegurar la provisión de agua para usos agrícolas y productivos así como para el consumo humanoademás de ser indispensable en los procesos de adaptación y mitigación ante el cambio climático.
I.1.1.1 Problemática
• Veracruz, por sus características físicas y demográficas, representa uncomplejo reto para el sector de las comunicaciones. La infraestructura actual resulta insuficiente e incluso obsoleta
• La densidad de carreteras avanzadas (carreteras de cuatro carriles) es todavíarelativamente baja (9.36 km/km2), ubicando a Veracruz en 2008 en la posición 16 a nivel nacional.
• En el caso de la red carretera asfaltada la posición fue en 2008 la 15.
• En materia portuaria, aún ycuando Veracruz cuenta con dos de los puertos más importantes del país, sus instalaciones no han sido modernizadas como el estado lo demanda: los tiempos de carga y descarga afectan la competitividad• La longitud de la red ferroviaria alcanzó los 255 km por cada 10,000 km2 lo que ubica a Veracruz en la posición 11, sin embargo la red no se ha incrementado de manera significativa en muchosaños.
• Con relación a los servicios aeroportuarios, el número de despegues y aterrizajes anuales por 1,000 personas comprendidas en la Población Económicamente Activa fue de 16.34 en 2008, lo querepresenta el lugar 24 a nivel nacional.
• Uno de los retos que merece mayor atención es la articulación de la infraestructura y los servicios con una visión de generación de valor agregado vía un...
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