Verano

6. Mantenimiento

Programa de mantenimiento

Inspecciones de mantenimiento
El programa de mantenimiento incluye los siguientes tipos de inspecciones:
• Mantenimiento de rutina
• Inspecciones de rutina
• Inspecciones trimestrales
• Inspecciones anuales
Acorte los intervalos de inspección adecuadamente si el fluido bombeado es abrasivo o corrosivo, o si el entorno está clasificadocomo potencialmente explosivo.

Mantenimiento de rutina
Realice las siguientes tareas cuando lleve a cabo el mantenimiento de rutina:
• Lubrique los cojinetes.
• Inspeccione los sellos.
• Analice la vibración.
• Inspeccione la presión de descarga.
• Inspeccione la temperatura.

Inspecciones de rutina
Realice las siguientes tareas cuando compruebe la bomba durante las inspecciones derutina:
• Controle el nivel y el estado del aceite a través de la mirilla de vidrio del portacojinetes.
• Controle los ruidos inusuales, la vibración y las temperaturas de los cojinetes.
• Controle si la bomba y las tuberías tienen fugas.
• Controle si la cámara del sello y el prensaestopas tienen fugas.
• Asegúrese de que no haya fugas en el sello mecánico.
• Ajuste o reemplace laempaquetadura en la caja de empaquetadura si observa fugas excesivas.

Inspecciones trimestrales
Realice las siguientes tareas cada tres meses:
• Controle que la base y los pernos de sujeción estén ajustados.
• Controle el sello mecánico si la bomba estuvo sin funcionar y reemplácelo si es necesario.
• Cambie el aceite cada tres meses (2000 horas de funcionamiento) como mínimo.
• Cambie elaceite con más frecuencia si hay condiciones atmosféricas adversas u otras condiciones que puedan contaminar o descomponer el aceite.
• Controle el alineamiento del eje y vuelva a alinearlo si es necesario.

Inspecciones anuales

Realice las siguientes inspecciones una vez al año:
• Controle la capacidad de la bomba.
• Controle la presión de la bomba.
• Controle la potencia de labomba.
Si el rendimiento de la bomba no satisface los requisitos del proceso, y si éstos no han cambiado, desarme la bomba, inspecciónela y reemplace las piezas usadas.

Mantenimiento de los cojinetes
En estas secciones de lubricación de los cojinetes, se enumeran diferentes temperaturas del fluido bombeado. Si su bomba está certificada por ATEX y la temperatura del fluido bombeado supera losvalores permitidos, consulte a un representante de ITT.

Programa de lubricación de los rodamientos
Tipo de cojinete Primera lubricación Intervalos de lubricación
Cojinetes lubricados con aceite Agregue aceite antes de instalar y Después de las primeras 200

poner en marcha la bomba. Cambie el aceite después de 200 horas si los cojinetes son nuevos.

horas, cambie el aceite cada 2000 horasde funcionamiento o cada tres meses.

Mantenimiento de los sellos mecánicos

ADVERTENCIA:
El sello mecánico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certificado
correctamente. Antes del arranque, asegúrese de que todas las áreas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo estén cerradas.

PRECAUCIÓN:
Nunca hagafuncionar la bomba sin el líquido suministrado al sello mecánico. Si hace funcionar un
sello mecánico en seco, aún por algunos segundos, se pueden producir daños en el sello. Si el sello mecánico falla, se pueden producir lesiones físicas.

NOTA:
• Los sistemas de sellado que no se purguen automáticamente o no se ventilen automáticamente, como el plan 23, requieren ventilación manual antes delfuncionamiento. Si no lo hace, se puede generar un calor excesivo, que puede producir daños en el sello.
• Los sistemas de enfriamiento, como los de la lubricación de los rodamientos y los sistemas de sellos mecánicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar la generación excesiva de calor o chispas y las fallas prematuras.
• El sello mecánico debe tener un sistema de limpieza del sello...