Vias Ferreas

| Coches literas serie 9600 Bogíes:
Los coches están equipados con bogies CAF GC-3, preparados para tráfico internacional, con cambio rápido de bogies en frontera.
Distribución interior:
Una plataforma de acceso en cada extremo, con 1 lavabo y 1 armario de aparatos en cada una: paneles de control del coche en uno, y freno de mano y repuesto en otro.Pasillo lateral para acceso a los departamentos.
10 departamentos equipados con asientos y literas convertibles (8 plazas sentadas, 6 acostadas) portaequipajes, alumbrado fluorescente, leedores individuales (posición noche), y panel de mando de alumbrado, climatización y megafonía.
1 departamento de servicio, con butaca extensible, mesa, casillero y armarios.
Puertas:
Puertas de acceso deapertura manual y cierre automático, de tipo plegable pivotante, con estribo inferior abatible.
Puertas de intercomunicación de apertura asistida y cierre temporizado.
Decoración interior:
Costados y techos de plástico estratificado ignífugo y chapa pintada. Piso de PVC en pasillo y departamento y de goma en plataformas. Puertas, tabiques y portaequipajes de armadura metálica, con revestimientos deplástico extrafinazo y lunas de vidrio inastillable. Estores opacos en departamento. Ventanas con practicable descendente para ventilación y mantenimiento de las literas.
Equipo de freno:
Freno por aire comprimido, con distribuidor tipo KE-GPR-Mag, con regímenes de mercancías, viajeros, alta potencia y freno electromagnético. Preinstalación para freno electromagnético. Equipo antibloqueo WG/2.Freno de mano sobre los dos ejes de un bogíes, accionado por volante. Freno en bogíes de discos (2 por eje).
Equipo eléctrico:
Convertidor estático de 45 KVA a 3.000 Vcc, con salidas a 380 V. 50 Hz y 24 V.
Batería de níquel-cadmio, de 310 Ah. A 24 V.
Alumbrado fluorescente alimentado a 24 V.
Aire acondicionado:
Dos unidades compactas P20-B, situadas bajo bastidor. Distribución del aire bajoventanas, por medio de inductoras. Regulación general para el coche (18 / 24 ºC) e individual por departamento ( ± 2ºC).
Megafonía:
Central emisora de música y avisos. |

1.- Plataforma de acceso.
2.- Lavabo-WC.
3.- Lavabo.
4.- Freno de mano.
5.- Armario eléctrico.
6.- Control de climatización.
7.- Unidades climatizadoras.
8.- Convertidor estático.
9.- Batería.
10.- Equipo neumático.11.- Departamento de servicio. | |

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Coche Salón

Bogíes:
Los coches van dotados de bogíes tipo CAF GC-1 (altern. F80SL).

Puertas:
Dos de acceso en cada plataforma extrema. Apertura manual y cierre manual o automático. Las de intercirculación de accionamiento electro neumático. Las puertas interiores -en número de dos- situadas en cada extremo del departamento de viajeros.b>Decoración interior:
Costados y pisos revestidos de moqueta. Techos y marcos de ventana de poliéster. Cortinillas de tela plisada. Tonos granate y beige con variaciones según el tipo de coche.

Distribución interior:
Una plataforma de acceso en cada extremo, dos módulos de WC, situados en uno de ellos y armarios de aparatos eléctricos, megafonía, freno de mano y control de aire acondicionado enla plataforma opuesta a WC.
Equipo de freno:
Por aire comprimido, tipo KE- GRP con distribuidor independiente para cda bogie. Freno de mano de husillo accionado por volante.
Equipo eléctrico:
Convertidor estático de 45 KVA a 3.000/1.500 VCC con salida para carga de batería níquel-cadmio de 310 A/h a 24 V y suministro de c.a a 380 V, 50 HZ para alimentación del aire acondicionado y radiadoresde calefacción. Alumbrado fluorescente alimentado por baterías a través de un regulador.
Aire acondicionado:
Tipo STONE P20-B con dos unidades acondicionadoras situadas en los extremos del techo y dos módulos compreso-condensador bajo el bastidor.
Calefacción eléctrica adicional en departamento de viajeros.

Megafonía:
Con central intercomunicadora en cada coche y central de música y...