Viscosidad de los aceites de uso industrial

Que es viscosidad.
Indice 1. Que es Viscosidad. 2. Clasificación y especificación de los lubricantes. 3. Cuantos tipos de grasas industriales, existen y para que tipo de rodamientos pueden servir. 4. Conclusión 5. Bibliografía. 1. Que es Viscosidad. La viscosidad es la principal característica de la mayoría de los productos lubricantes. Es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas. Sila viscosidad es demasiado baja el film lubricante no soporta las cargas entre las piezas y desaparece del medio sin cumplir su objetivo de evitar el contacto metal-metal. Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los intersticios en donde es requerido. Al ser alta la viscosidad es necesaria mayor fuerza para mover el lubricante originando de esta manera mayordesgaste en la bomba de aceite, además de no llegar a lubricar rápidamente en el arranque en frio. La medida de la viscosidad se expresa comúnmente con dos sistemas de unidades SAYBOLT (SUS) o en el sistema métrico CENTISTOKES (CST). Como medida de la fricción interna actúa como resistencia contra la modificación de la posición de las moléculas al actuar sobre ellas una tensión de cizallamiento.La viscosidad es una propiedad que depende de la presión y temperatura y se define como el cociente resultante de la división de la tensión de cizallamiento (τ ) por el gradiente de velocidad (D). μ =τ / D Con flujo lineal y siendo constante la presión, la velocidad y la temperatura. Afecta la generación de calor entre superficies giratorias (cojinetes, cilindros, engranajes). Tiene que ver con elefecto sellante del aceite. Determina la facilidad con que la maquinaria arranca bajo condiciones de baja temperatura ambiente. el agua. Intervalos de viscosidad permisibles para las clasificaciones de lubricantes de las SAE Intervalo de Viscosidades (centistokes)a A 210o F A 0o F Tipo de lubricante Mínimo Máximo Mínimo Máximo Número de viscosidad SAE 5W 10W 20W 20 30 40 50 75 80 90 140 250 Tipo A1300 2600 1300 2600 10500 3.9 3.9 3.9 5.7 9.6 12.9 16.8

Carter del cigüeñal

9.6 12.9 16.8 22.7

15000

15000 100000 75 120 200 120 200 8.5

Trasmisión y eje

Fluído de transmisión automática

39b

43b

7

Índice de Viscosidad Los cambios de temperatura afectan a la viscosidad del lubricante generando así mismo cambios en ésta, lo que implica que a altas temperaturas laviscosidad decrece y a bajas temperaturas aumenta. Arbitrariamente se tomaron diferentes tipos de aceite y se midió su viscosidad a 40*C y 100*C, al aceite que sufrió menos cambios en la misma se le asignó el valor 100 de índice de viscosidad y al que varió en mayor proporción se le asignó valor 0 (cero) de índice de viscosidad. Luego con el avance en el diseño de los aditivos mejoradores del índicede viscosidad se logró formular lubricantes con índices mayores a 100.

2. Clasificación y especificación de los lubricantes. La lubricación es básica y necesaria para la operación de casi todas las maquinarias. Sin lubricación, casi todas las maquinarias no funcionan, o si funcionan lo hacen por poco tiempo antes de arruinarse. Por más ilógico que parezca, lubricación es en general una facetaignorada por el dueño "típico" de un vehículo. De todas maneras, lo que nos interesa a nosotros es mejorar el rendimiento, reducir el consumo, y alargar la vida de los componentes de nuestra maquinaria que dependen de lubricación. Por suerte, si sabes buscar hay productos buenos, especialmente con la nueva tecnología de aditivos. Ojo que los hay buenos y malos; los malos no dañan el motor, perotampoco ayudan…son una pérdida de dinero. Los buenos, son a veces buenos, y a veces buenísimos. Hay algunos buenos que también son malos…cómo es eso? Así: hay algunos aceites penetrantes para aflojar tuercas oxidados que ayudan para eso, pero lo que el fabricante no te dice es que son aceites ácidos, que si los dejas ahí, ayudan a la futura corrosión y óxido, haciendo la extracción de la tuerca...