visualizacion de sensores boeing 727
Páginas: 2 (376 palabras)
Publicado: 16 de julio de 2013
OBJETIVO: Identificar los tipos de sensores del aeronave físicamente y saber su función y localización dentro del aeronave
ADC (AIR DATA COMPUTER) BOEING 727
Una computadora de datos de aire (ADC)es un componente esencial de aviónica se encuentra en cabinas de cristal modernos. Este ordenador, en lugar de instrumentos individuales, se puede determinar la velocidad aérea calibrada, número deMach, altitud, y tendencia de altura a partir de datos de entrada procedentes de sensores tales como el sistema de una aeronave del tubo de Pitot-estática, giroscopios, GPS y acelerómetros. En algunosaviones de muy alta velocidad, como el transbordador espacial, la velocidad aérea equivalente se calcula en lugar de la velocidad aérea calibrada.
A continuación se explicara lasetapas del ADC mas afondo:
Entrada de magnitud física: en esta etapa entra la magnitud física que es interpretada por el transductor.
En esta imagen podemos observar las entamas donde seconvierte la señal analógica a digital enviada por el transductor y es interpretada la señal eléctrica a digital.
Estas son las salidas de señal, por lo regular son bañadas en oro,por sus propiedades, y así la señal es más clara y con un mínimo margen de errores.
En esta foto podemos observar la posición del ADC en la compartimiento de avionics del aviónBoeing 727
TERMOPARES DEL MOTOR DE AVION BOEING 727
La función de los termopares es la de captar la temperatura del motor y por lo cual da una señal que se puede utilizar paraacoplarse y así poder estar cerciorándose del estado del motor respecto a su temperatura.
En esta imagen se muestra el instrumento en cabina que nos proporciona la información de la temperaturaque tenemos en los motores.
CRT DEL AVION (CATHODE RAY TUVE) BOEING 727
Es una tecnología que permite visualizar imágenes mediante un haz de rayos catódicos constante dirigido contra una...
ADC (AIR DATA COMPUTER) BOEING 727
Una computadora de datos de aire (ADC)es un componente esencial de aviónica se encuentra en cabinas de cristal modernos. Este ordenador, en lugar de instrumentos individuales, se puede determinar la velocidad aérea calibrada, número deMach, altitud, y tendencia de altura a partir de datos de entrada procedentes de sensores tales como el sistema de una aeronave del tubo de Pitot-estática, giroscopios, GPS y acelerómetros. En algunosaviones de muy alta velocidad, como el transbordador espacial, la velocidad aérea equivalente se calcula en lugar de la velocidad aérea calibrada.
A continuación se explicara lasetapas del ADC mas afondo:
Entrada de magnitud física: en esta etapa entra la magnitud física que es interpretada por el transductor.
En esta imagen podemos observar las entamas donde seconvierte la señal analógica a digital enviada por el transductor y es interpretada la señal eléctrica a digital.
Estas son las salidas de señal, por lo regular son bañadas en oro,por sus propiedades, y así la señal es más clara y con un mínimo margen de errores.
En esta foto podemos observar la posición del ADC en la compartimiento de avionics del aviónBoeing 727
TERMOPARES DEL MOTOR DE AVION BOEING 727
La función de los termopares es la de captar la temperatura del motor y por lo cual da una señal que se puede utilizar paraacoplarse y así poder estar cerciorándose del estado del motor respecto a su temperatura.
En esta imagen se muestra el instrumento en cabina que nos proporciona la información de la temperaturaque tenemos en los motores.
CRT DEL AVION (CATHODE RAY TUVE) BOEING 727
Es una tecnología que permite visualizar imágenes mediante un haz de rayos catódicos constante dirigido contra una...
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