Vocabulari ode trasnporte

A
Accesible.
Facilidad que ofrece una zona determinada para la realización de los viajes que genera, o bien, que atrae. Resulta de la extensión y la capacidad del sistema de transporte en dicha zona.
Acceso controlado.
Característica de ciertas vialidades de tipo especial, que permiten la salida o el acceso a la misma sólo en puntos específicos.
Acera.
Vía peatonal de la corona de una calledestinada al tránsito de personas, generalmente comprendida entre la vía de circulación de vehículos y el alineamiento de las propiedades;
Acotamiento.
Extensión de la superficie de rodamiento en una vía, entre la orilla del pavimento y los hombros. Sirve para que el vehículo con falla mecánica pueda estacionarse sin ser un obstáculo a la fluidez y seguridad del tránsito.
Aforo de ascenso ydescenso.
Acción de contar a bordo de la unidad el ascenso y descenso de usuarios en cada una de las paradas y a lo largo de una ruta.
Aforo de frecuencia y carga.
Acción de contar en puntos estratégicos de una ruta (pie a tierra), el número de autobuses que llegan o pasan a esos puntos en un tiempo determinado, así como el número de usuarios que llegan, descienden, ascienden y salen en esospuntos.
Aforo de tiempos de recorrido.

Acción de contar a bordo de la unidad los tiempos generados desde la salida del cierre de circuito A, a la llegada al punto a: A-B-A (en minutos), con las demoras propias del proceso de operación, tales como ascensos, descensos, semáforos, congestionamientos, configuraciones viales, etc.
Aforo de tránsito.
Acción de contar el número de vehículos y personasque circulan en puntos específicos de una vía. En función de los fines y objetivos un aforo incluirá diversos aspecto como sentidos de circulación, variación por unidades de tiempo, composición vehicular, etc.
Agente
Personal de la Policía Preventiva del Distrito Federal que realiza funciones de control, supervisión y regulación del tránsito de personas y vehículos en la vía pública, así comola aplicación de sanciones por infracciones a las disposiciones establecidas en este reglamento y demás disposiciones jurídicas en materia de tránsito.
Alineamiento.
Colocación de orden físico que se guarda con relación a la vía pública.
Altura libre
Espacio libre vertical entre la superficie de rodamiento y una estructura superior. Medio al unto que dé la menor dimensión.
Análisis Urbano.Actividades que tienen la finalidad de conocer el funcionamiento de las estructuras urbanas, en sus aspectos físicos, económicos y sociales.
Anden
Área de resguardo, para realizar las maniobras de ascenso y descenso, mismas que, generalmente, están en paraderos en vía pública y puntos de transbordo modal.
Andador
Vía peatonal de uso exclusivo para peatones;
Anchura libre
Distancia mínima librehorizontal medida perpendicularmente al eje de la vialidad, que permite a una estructura, ya sea entre guarniciones de un puente o entre elementos de la estructura en un paso exterior o en un túnel.
Área de influencia
Área determinada a la que afecta, con la que se relaciona, o a la que da servicio determinado elemento del equipamiento urbano (jardín, hospital, escuela, cine, módulo, ruta,etc).
Área rural.
Zona geográfica donde el nivel de desarrollo cultural, técnico y la combinación entre los recursos humanos y naturales, no han permitido el grado de avance en la infraestructura, equipamiento y servicios equiparables a las áreas urbanas, así como actividades económicas que influyen directamente con el uso de suelo.
Área urbana.
Zona donde se presenta un alto grado de desarrolloen infraestructura, equipamiento y servicios. El uso de suelo es de diversa índole (industrial, habitacional, agropecuario, y de servicios) y su ocupación es de alta intensidad.
Arroyo.
Superficie de rodamiento donde circulan los vehículos.
Arterias principales
Vías primarias cuyas intersecciones son controladas por semáforos en gran parte de su longitud, que conectan a los diferentes núcleos...